2024年8月27日

【登山裝備/單人帳】輕量化單人帳綜合評估

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先前言說一下,這篇可能比較適合剛想入門帳篷的人,老手多玩過幾顆帳篷後,應該會比較懂自己的需求,也許就不需要參考了。

前陣子在輕量化社群看到在討論各式各樣的單人帳,無聊研究起各種單人帳的規格。睡眠裝備通常都是大家重裝時最難以輕量化的部分,有點好奇追求輕量化的人在睡眠裝備上到底可以捨棄到什麼樣的程度,因此就把幾頂大家討論的帳篷,跟自己曾經睡過的帳列出規格來比較看看。

看了幾個大家推薦的牌子,大概表列了一下它們的規格,方便一眼就知道差別在哪。其中不乏別人評價好的,只是,詳細去看它的規格後,只能說,聽別人評價好,並不代表自己就能接受那個規格的。

這篇中,我不會直接說哪一頂帳篷是我最推薦的。我還是那句老話,別人評價好的東西,並不代表就會是你可接受的。就像有些實行極端輕量化的人,是可以接受不帶晚上的替換衣物跟保暖裝備的,他們甚至可以接受必須捲曲身體在帳篷內、腰都無法抬直的的狀態,或者願意花那樣的金額去購買一個可能只能用兩三年的裝備。

簡單的來說,我認為輕量化的實作,是一種在登山安全的範圍內,去尋求與測試自己舒適極限的一連串過程,每個人隨著登山經驗越多、可以接受的程度都會有所變化,甚至依照行程的不同、地形的不同、隊友的不同,也會有不同的取捨,所以會比較適合自己去探索界線在哪,而不是由別人來告訴你答案。




自己看完一輪後,大概有幾個想法,挑選上,除了基本從帳篷本身的材質、單層雙層、帳型、帳門的設計、保養方式,甚至是 CP 值來選擇外,以我自己睡過幾頂單人帳的感覺來講,我會比較強調一定要去看他的帳面空間。

首先是寬度。

通常一個單人睡墊寬度會是 50-55 cm,少數也有到 60cm 的,再加上側面的帳面通常都會有個斜度,人不太可能直接貼著帳面睡,因此保守估計,一個人在帳內的寬度,最好能抓 60 + 10*2 = 80cm 以上,避免睡醒之後整個睡袋就濕了。

以我之前曾經睡過 BA Fly Greek HV UL1 的經驗,由於它這個帳的側面設計不佳的關係(沒有側拉繩的設計),會導致風大時,外帳的帳面會往內側壓,因此雖然它帳前半部的寬度規格有 97 cm,但又加上是 Y 骨的設計,在天候不佳時,實際待在帳內的感受會很差,尤其帳的後半部因為沒有支撐,會非常塌。UL2 的寬度為 107cm,感受上可能會比較好,只是就會又多了一點重量。這邊題外話提一下,我個人經驗,不太建議選 Y 骨的帳篷,側面的迎風受力太大時,骨架會很吃力,不然就真的至少要有側拉繩的設計或是在帳篷尾部可用登山杖加強會比較好。


再來是長度。

一般人除非是特別高,不然大多數的帳篷的帳面長度通常都會是夠的,只是根據不同的帳型,有可能尾端的高度會壓下來比較多,譬如Y骨或金字塔都有類似狀況,雙Y骨就比較不會有這問題,但就會比較重,因此需要多抓一點長度比較保險,或需挑選帳型。





另一個我會很在乎的是帳內高度。

以我來說,身高近 170 cm,再加上如果是使用充氣睡墊,在帳內坐下的高度還會多增加約 6cm,坐在 105cm 以下的單門Y骨帳篷,會有點容易變成一直在用帳面洗頭。單人金字塔帳因為側面的斜面又更斜(相較於單門Y骨)且頂部會是一個縮小的三角形尖頂,所以通常還得多抓頂部的空間,實際感受應該不會是完整的高度,估計可能會比較偏減個 10cm 的感受。

保守來講,我會覺得金字塔帳高度可以抓在 120cm 會比較好,這高度當然還要參考每個人的身高跟搭配的睡墊,這幾年我通常都改帶蛋殼睡墊上山(非雪季),比充氣睡墊矮了約 4cm,所以頭頂的感受就會再好一點。但這是單人金字塔比較容易會有的問題,在雙人金字塔下,因為尖頂部分會撐開,所以高度的問題會再小一點,頭頂的空間感會好很多。

所以依照我這樣的需求,如果是 ZPacks 的 Plex Solo,可以看出它的高度只有 91cm,那帳內的人可能就會有比較大的壓迫感,如果只是睡一晚的行程,感覺還能撐一下,但長程縱走要睡多天時可能就要考慮一下了。或者,它會比較適合身材較嬌小的人,譬如 160cm 以下 (?。而對我來說三峰出的藍山1pro,高度125cm,則可能算是在空間跟價錢上還可以接受的範圍。

這篇只是大概提供一下我在挑選一頂帳篷時的幾個觀點,不見得要參考以上列出的這幾頂帳篷,畢竟每年的產品都在推陳出新,不會永遠只有這幾個選項,甚至近年來也出現了不對稱式的帳篷形式(內部會有一個比較方正的帳底面積)。但每個人的需求不同,在乎的規格都會有點不太一樣,只是輕量化,不會只有重量是唯一的挑選重點,畢竟,辛苦爬到了山上,總還是會希望能好好的睡一覺吧。: )

2024年7月28日

【登山/電影】巔峰之戰 Race to the Summit

在剛經歷兩天颱風假後的第一個周末,為了盡量避免大雨過後上山,畢竟土石還鬆軟,容易路況有問題,所以去翻出了一些影片來看。

這個周末,看了一部 Netflix 上的登山紀錄片,為了避免有人不想看到爆雷,這邊會先簡短介紹一下這部紀錄片的內容後,爆雷的部分會放在文章的下段,你只要避開看下半段的內容即可。


電影簡介不爆雷  


        電影片名:巔峰之戰

        片長:1 小時 30 分鐘

        電影類型:Netflix紀錄片

        電影簡介:

        勇敢不怕死的烏利·史戴克和丹尼·阿諾專攻高山,這次兩人挑戰瑞士阿爾卑斯山大北壁,比拼誰能創下最速紀錄。


平常沒有在接觸國外登山資訊的人,也許在看完簡介之後,還是沒那麼清楚這部片到底主要內容是什麼?或者,這兩位主角是誰?

這邊我先簡單的介紹,烏利·史戴克 Ueli Steck 是一位瑞士登山家,通常我們會稱為登山家的人物,在某一個領域上肯定會有令人臣服的能力,而 Ueli Steck 則是一位在速攀登山界非常知名的人,包含攀岩與登山的領域。沒有特意在接收國外登山攀爬資訊的我,一開始其實也不知道 Ueli Steck 是誰,以及他的厲害之處,主要是幾年前曾經看過元植大大寫的一篇文才有印象的。




你可能有看過一部紀錄片,赤手登峰 Free Solo,裡面的主角艾力克斯.霍諾德 Alex Honnold 對這位速攀登山家 Ueli Steck 爬山的方式也同樣感到不可思議,甚至認為他是個瘋子。Alex Honnold 在攀登界也同樣知名,差別在於他並不追求速攀。


而這部片,主要是記錄 Ueli Steck 整個速攀的起點,或者說他速攀開始最為人知名的起點會比較適合?以及後來有一位在當時尚未建立知名度的後起之秀,丹尼·阿諾 Dani Arnold,在他開始跟隨 Ueli Steck 也選擇速攀了同樣的路線後,整個比較過程中兩人的面對方式與心境。而後來 Dani Arnold 在速攀上的成就,也使得他開始被歸類在瑞士登山家。

以下可看這部紀錄片的預告片:

https://www.youtube.com/watch?v=wEzoqk5jdMs&ab_channel=Netflix


Ueli 2008 年的速攀影片

Ueli 2015 年的速攀影片


以下防雷線,記得避開  

紀錄片介紹  

Ueli Steck 認為每個登山者的心中,都會有一些認為是一個身為登山者必須要完成的目標,有的人可能會是認為徒手攀登酋長岩,有的人可能認為是完登聖母峰。而在他的心中,則認為是三大北壁路線:



-大喬拉斯山 Grandes Jorasses H4,208m 


-馬特洪峰 Matterhorn H4,478m



-艾格峰 Eiger H3,967m


北壁,通常比南壁更為危險,因為日曬機會少,是最難爬的路線,也因此攀爬成功才更會成為傳奇,而 Ueli Steck 談到計畫在這三大北壁奠定他的速度記錄。

在這部紀錄片中,可以看出 Ueli Steck 整個攀登三大北壁的訓練過程,以及跟 Dani Arnold 的比拚過程,當然以及一些更私人的思考模式。


而後 Ueli Steck 也確實因為他的速攀記錄,而竄升為登山界的一代名人,甚至以此為他的生活支援,或許,也可能因此,他也更為重視維護他這樣的記錄排名?而後開始,即使是自己一開始並沒有想要追求不斷更快的紀錄,卻因為記錄被後進之秀打破,而致使自己必須要更不斷的創造新記錄。

記錄片中,一開始 Ueli Steck 在 2008 以 2h 47m 創下了艾格峰北壁的速攀記錄後,他意識到這種模式可以為自己帶來名利,因此繼續刷新了另外兩個北壁的記錄,只是,隨後被 Dani Arnold 以 2h 28m 超越了艾格峰北壁的記錄,其實他一開始是回應不會再回去刷新紀錄,但最後他在 2015 年時卻還是選擇回去了,再度創下 2h 22m 的最快記錄。而在之後,Dani Arnold 又不斷的繼續刷新其他北壁記錄的狀態下,可以想見 Ueli Steck 有著記錄被追趕的壓力。




老實說,看完後,覺得這種速攀的比拚真的辛苦。速攀,因為待在山上的時間更短,所以會遇到的風險相對的也會更低,但因為追求速度,所以針對踏出的每一步,能做的確保或所擁有的判斷時間可能就更少,相對的風險也會更大。我們無法說這樣的攀登方式是否真的比較少風險,但追求比拚的方式,則會讓人可能更願意去挑戰更有風險的登山方式,進而增加風險。而我只是一個非處在登山界頂點的人,也許無法真切的感受到他們的掙扎,究竟值不值得,只能由每個人去定義了。

寫到這裡,突然想起呂果果曾經說過的一段話,登山要尋求贊助,你就必須要有亮點,否則品牌商會覺得這個贊助不會為自己帶來效益,更不會想贊助你,譬如你追求速攀、追求獨攀、追求某路線的新攀登,也因此果果選擇了用無氧或者是新路線首登的方式,但也不純粹是為了贊助,也是為了挑戰自己的極限。

或者,以登山為生活的方式,並沒有我們想像中的那麼愜意。

而 Ueli Steck 在 2017年,因挑戰無氧速攀努子峰 Nuptse 時,不幸墜崖身亡,當時估計他墜落的深度大約有落差 1,000 公尺。

這也是為什麼我昨天在看這部紀錄片的簡介時,突然感到疑惑的地方,因為印象中他已經過世,而這部紀錄片卻是 2023 年上映的,但不管如何,我覺得這部片仍值得我們看,裡面有些議題很值得我們深思,像是回頭去想想我們登山的初心到底是什麼。

這部紀錄片分享給你。:)


2024年7月7日

【尼泊爾】加德滿都看電影初體驗

四月在尼泊爾走完藍塘八天的健行行程後,因為提早結束行程回到加德滿都,而突然多了空閒的四天可以使用,閒晃了兩天附近的景點後,最後一天,我就跑去一個商場 - Civil Mall,去體驗在尼泊爾看電影。這是我第三次到尼泊爾、但卻是第一次的電影體驗。XD

商場的遊戲場所,還蠻多VR機器可以玩的


老實說,這也是我第一次在尼泊爾逛現代化的商場,我想正常去旅行的人在尼泊爾期望看到的應該也不會是商場。

進去裡面一看,才發現加德滿都的商場跟電影院還蠻現代化的,相較起每天見到的加德滿都狀況,看這照片不說的話,也不太會發現是在南亞。其實決定看電影前,我只是因為過度無聊,不知道幹嘛而已,畢竟加德滿都已經是我第三次來了,大多數的景點都已經去過,於是我就在這商場內一層樓一層樓的晃,剛好晃到有電影院罷了。但還蠻意外的,在這個商場中,我看到還蠻多 VR 的體驗機器的,不知道是不是我少見多怪,反而在台灣我沒有很常發現有 VR 的遊戲機可以玩的?

加德滿都的街上跟商店

不過,在買電影票前,我還真的有深怕會跟售票人員溝通不良的狀況。因為一般來說,只有販賣店的店員偶爾還可以跟你簡單英文對話,通常餐廳的店員英文溝通能力會更好,但電影院??可能是因為我自己會覺得外國人會在國外看電影的比例較少?所以不見得會要求需有英文溝通能力?

電影院的售票大廳


不過....,我在國外通常是抱持著這樣的態度:反正我出糗了,頂多也只會被記住那天有個奇怪的外國人做了 blah blah 之類的事,根本就不可能會有人知道我是誰。所以有什麼想嘗試的事情,就放心去嘗試吧!我鼓起了勇氣去售票口排隊,剛好前面有一對情侶正在買票,我也剛好能趁機看一下要如何買。


電影院的售票口,會給購票者看螢幕畫面

結果意外的發現這影院的售票窗口還蠻體貼人的,它其實是售票員跟顧客會同時看到螢幕上的畫面,而我告知售票員我要看的電影跟場次後,售票員會直接顯示影廳的座位畫面在螢幕上,讓我可以清楚的看到哪個編號的位置在影廳的哪個地方,以這樣的方式讓我選一個座位,印象中我講了編號後,售票員還特地使用滑鼠滑到那個座位跟我確認,真的非常的人性化。

這點,我認真覺得台灣的電影院可以學習,雖然在台灣我也沒有去過太多間影院,不過有時去影院,發現售票員要我選位置時,是看一張紙本的座位表,或者是憑空講一個 "我幫您安排在大約中間的位置、靠近走道邊喔",這種方式就非常的不人性化,每個影廳的大小不一定,我不見得知道那個編號代表的意思,而且售票員覺得的靠中間、跟我覺得舒服的中間,不一定相符阿~


電影票


這天剛好有一片印度的電影(Crew)上映,主題是比較偏喜劇歌舞片,想說這類型的片子,我就算聽不懂他們在講什麼,但至少也比較有機會從肢體語言中猜測出劇情,於是我選了這部印度歌舞片。售票員還特別跟我提醒,他們的電影是會是原音呈現,不是英文,確認我是否真的還要買票。事後感覺,大概整個劇情還能看懂個六成吧(?,還不算浪費錢?XD

最後買完票後,取得的電影票跟台灣的影院會拿到的雷射影印紙差不多,440NPR,價格差不多台幣110元,OK,剩下就是等進場了。


影廳的等待區

影廳的等待區

進到影廳的等待區,一整個覺得跟台灣影廳差距不大,毫無違和感,只是因為這天我是在平日來看電影的,所以人潮顯得非常稀少。不太確定假日是否人就會變得更多了。


加德滿都影廳的樣子,這是散場時拍的

整個進場與看電影的過程,跟台灣差不多,只是對話是印度語,沒有字幕。而且從影廳的樣子,我猜應該也不太會感覺到差別。一開始進場時,我還擔心不知道會不會有那種電影撥映前要先放國歌、全體要站起來之類的狀況,幸好沒有,不然我可能不太確定我到底要怎麼反應XD。

唯一一項比較好玩的是,這部片竟然放映到一半的時間時,影片整個停住,整個大廳亮了起來,我當時只覺得一團問號出現,什麼狀況?現在是結束了嗎???

後來才發現,原來電影放映到約略一半時,中途大概會休息10分鐘,讓大家去上廁所、買零食飲料,這也太人性化了吧 XD

2024年1月28日

【登山/知識篇】刁山包,人人都需要來一包的迫降裝備

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因為今年月初的中央尖山難事故,有幾位朋友有點好奇我的刁山包裡面都裝了些什麼,所以就把刁山包拿出來拍了一下照,順便來寫一篇文介紹一下為什麼我會選擇攜帶這些裝備,以及以我的角度,我會如何使用它。

當然,不見得我的刁山包內容會適合每一個人,或者你也可能會覺得有其他更好的內容物可放進去,歡迎一起討論與精進。



➽ 刁山包是什麼?我需要這個東西嗎?

首先,我們先來了解一下刁山包是什麼,以及為什麼我們會需要這個裝備。

簡單的來說,登山是一個有風險的戶外運動,在事前規劃時,當然多數人都會選擇盡量去降低自己與隊伍可能會遭遇到的風險,譬如天候因素、危險地形、或應變裝備...等。但即使準備得宜,有些意外事故仍是難以避免的,否則它就不會被稱之為意外了。而為了避免在意外事故發生後,我們身上的裝備會難以應付當下的情況,因此而有了刁山包的誕生。

刁山包的主要作用是,當我們在遇到意外事故後,因一些因素而迫不得已地必須在野外度過一晚時,我們必須盡可能的讓自己身上隨時都能有足以提供迫降一晚或一晚以上的裝備,以便支撐自己能活到救援到來的那一刻。



譬如,幾種情況:

  • 以一個需要過夜的登山行程來講,你的最基本裝備可能就已經包含帳篷跟睡袋,在這時你可能就已經具備有足以迫降的基本裝備了。
  • 但如果你不是個人帳,你就有可能是跟隊友分背帳篷,此時就不見得會是整個帳篷裝備在你身上,而只是分攤到一個營柱或一個網狀的內帳而已。
  • 又譬如今天你進行的是一個單日的登山行程,或者是先重裝到營地後,又改成輕裝去攻頂,此時在行程中,你就不可能有一頂帳篷與睡袋隨時在身了。


在以上幾種有可能裝備不足的情境時,通常我自己身上就一定會攜帶刁山包。而且即使今天如果我是跟一個非常信任的隊友一起上山,我也非常確定這位同伴並不會在行程中拋下我,我也是一定會攜帶刁山包的。

一個原因是,你永遠無法確認哪一天你是否會突然走失、又剛好遇上了手機丟掉或沒電的狀態(我曾經在縱走時突然發現自己的手機進水、無法使用,以及有次經驗是GPS App突然無法看到地圖的情況),另一個原因,今天若你突然摔落到某個地方,而隊友無法及時到達你的身邊時,或是有人在行程中突然失溫,刁山包都會是一個很好用的工具包。


➽ 刁山包的內容物

下圖是我的刁山包,以下會稍微說明為什麼我會選擇攜帶這些物品。這篇描述的理念,主要是說明我攜帶該物品的原因、希望達成的功能,但也可以用其他能達到相同功用的物品來替代,並非是只有我舉例的項目適合。


輕便雨衣/大垃圾袋

相信大多數的人都知道穿這類型的輕便雨衣是不透風的,也因此相對於這項缺點,優點就是它可以成為一個非常好的防風裝備,而有些人則會選擇帶大的垃圾袋(大到足夠容納一個人蹲下後的空間),其實攜帶這兩者之一都可以,功用都是一樣的。主要的功用是創造隔絕層

那使用方法呢?在迫降時,輕便雨衣的穿法,就是正常穿法,套入頭、手的位置,怕冷的狀況下,其實也可以選擇不要將手伸出去。而如果你使用的是大垃圾袋,那麼你就是將垃圾袋反套在自己的頭上後,並且記得要在臉部口鼻的地方,挖出一個足夠大的洞,作為垃圾袋內外的換氣通道。而測試垃圾袋是否足夠大的方法,就是自己反套後蹲下觀察看看,垃圾袋的長度是否長到足以遮蔽到腳部的位置(能製造出一個密閉空間)。當然如果如下圖的方式迫降,大概會無法蹲一晚,我個人的建議作法是,可多帶一個垃圾袋,套在下半身,這樣可以使下半身也比較不憋。


千萬要記得,使用大垃圾袋時,務必記得要在頭部呼吸的位置挖洞,這樣才可以保證垃圾袋內呼吸的空氣可以與外界交換,也不至於使得袋內的二氧化碳過多。當空間太暖、二氧化碳過多時,有可能會使人陷入昏迷。

我個人因為不太想要在大垃圾袋上挖洞,再加上輕便雨衣本身的設計,本來就有頭部與手部的空間,而且長度也比單一個垃圾袋長,不需要在下半身再套一個垃圾袋。因此相較起來,輕便雨衣與大垃圾袋,我就會選擇帶輕便雨衣。工具是死的,人可以自己活用你手上的工具。

另一方面,輕便雨衣也是一個很好的備用裝備。當你今天穿的雨衣若是有狀況了,不防水了,或者破掉,或者是發現自己的隊友忘記攜帶雨衣時,它就可以拿來當備用的雨衣先暫時穿上了。

過去,曾經發生過隊伍中有隊友因為淋雨淋太久而產生中度失溫的狀況,當時我們的做法就是讓他盡快脫掉所穿的濕衣服,套上挖洞的大垃圾袋(如下圖中的暫時性隔絕做法),如果你手上有的是救難毯,也可以將救難毯圍繞在身上,然後外層再穿上衣服與風雨衣。由於塑膠與鋁箔材質的不透氣,而讓他的體溫能夠聚集在最內層的空間,且加上外層有風雨衣,也不會導致輕便雨衣或救難毯被四周的植披拉扯而破裂。直到趕快推回營地後,隊友們盡快煮熱水,讓大家都能盡快回溫。在冬天的馬拉松比賽時,常常起登時的溫度也過低,應該也能常看到有很多跑者會有類似的穿法,直到跑起來一陣子回暖後,才會脫掉身上的塑膠袋。


救難毯 + 營繩

救難毯的功用,除了可以在包裹人體的狀態下,作為反射體溫、避免體溫外洩的用途外,另一項功能是,可以將它當作是一個非常輕便的天幕(但必須要非常小心使用,畢竟救難毯的撕破率比較高)。主要功用也可以算創造隔絕層,但這目的比較偏向於隔絕夜晚冷空氣下降的隔絕。

譬如可以在森林下,可以找一塊凹洞或者是樹邊,將它搭建成一個小型的單斜遮蔽面,然後你人就能躲在裡面。在夜晚的情況下,通常冷空氣會往下降,而遮蔽天幕則可以先為你阻擋第一層的冷空氣。這也是為什麼有些帳篷會選擇在帳篷的上方搭建一個天幕,除了遮蔽掉冷空氣外,也能減緩返潮現象。而建議搭設在凹洞或樹邊,主要是因為人在背面有東西可靠的情況下,安全感也會較高,若真的是處於一片空曠地,則建議可以搭配登山杖來搭設遮蔽空間。

但在最近這幾年,一些輕量化的防水材質陸續出現,也許也可以考量將救難毯換成其他材質的裝備,例如 SOL 或 MSR之類的 bivvy 露宿袋或絕緣雨披,都會比救難毯的材質強韌許多,只是其產品設計的方式可能會無法用來搭設遮蔽空間,但若用於迫降時包裹人體效果則會好很多,畢竟通常有封閉空間的設計。

根據資料顯示,SOL 的多款緊急露宿袋都有高達 70% 的熱反射率,以 SOL emergency bivvy 這款來說,熱反射率高達 90%,且重量只有 113g,相對於這些優點,透濕是它的一個缺點。

因為有人談到 SOL 露宿袋透濕的功能,所以以下將 AI 整理的表格也附上(稍微對照過另一家登山用品店做的資料,資料正確性應該頗高)。


SOL 露宿袋系列對比表

產品名稱重量 (約略)透濕能力 (MVTR 估計值)熱反射率主要材質與特性
Emergency Bivvy (救生型)108 - 120g完全不透濕 (0)90%類似 PE 塑膠膜,完全防風防水,但汗氣無法排出,必返潮
Escape Lite (輕量版)156g中等 ($5,000$~$8,000$*)70%透濕材質,無拉鍊、無帽兜,體積最小。
Escape Bivvy (經典款)241 - 260g中等 ($5,000$~$8,000$*)70%有拉鍊與帽兜。最受登山者歡迎,適合當睡袋外袋。
Escape Pro Bivvy (專業版)227 - 240g優異 ($>15,000$*)90%使用 Sympatex 專業防水透濕膜,最不易返潮,價格最高。


這邊順便名詞解釋一下,所謂的透氣,指的是空氣分子可以通過的孔隙大小,而透濕,則是水蒸氣分子。達到透濕的作法,通常是透過具有特殊的孔徑或化學塗層來達成,讓這些孔隙小到空氣分子吹不過去,但水蒸氣分子卻可以通過。利用這種方式來讓封閉空間的水蒸氣(也就是你身體蒸發的水氣)排出密閉空間。

而我們有時會有一個疑問是,水分子不是應該比空氣分子大嗎?事實上我們要看的是單一個水分子 H2O,以單一的水分子來看,它的體積的確比氣體小(如下圖),而水蒸氣的散發時,是獨立一個一個 H2O 的水分子在移動的,因此它可以穿透具有透濕設計的隔絕層。但如果是雨滴,則是由無數個水分子集結而成的液體體積,這就會變成無法穿透有透濕層設計的隔絕層的。大自然很神奇對吧?😉



要知道,人體即使在睡覺時,光是透過呼吸和皮膚蒸發,就大約會排出 200 ~ 500ml 的水份,因此這些蒸發的水氣就會被聚集在露宿袋中,也就是空間越是密閉、越不透氣/透濕,就會造成水氣越容易聚積在露宿袋中。只能說,有時我們就只能選擇一個折衷的解決方法(重量與功能),無法全都要。

不過這邊要再提一下救難毯的另一個功用,救難毯的銀面,在求救時也會是一個很好的工具,因為它能反射光線,而使得救援單位或者直升機會比較容易從遠方就注意到你。因此還是需要取捨一下刁山包內的裝備內容,畢竟我們可能無法什麼東西都放進去。

另外一個小提醒,鋁箔製的東西,有機會在長期不管你有沒有使用過的狀態下脆化,尤其是從折線的部分開始脆化,養成一個習慣,出門前稍微檢查一下你的露宿袋跟救難毯狀態。


* 圖片來源:Survival Plastic Bag Uses! Prioritization of Your Needs, Rule of 3's

打火機 + 蠟燭

打火機跟蠟燭,主要是搭配輕便雨衣與垃圾袋一起使用。當你穿上垃圾袋後,就可以在內部點燃蠟燭,在這個密閉空間內製造一個溫暖的空氣。這就是為什麼在第一項物品的介紹時有提到務必要在頭部的位置開一個呼吸通道,因為多了蠟燭,它會讓垃圾袋內的氧氣被更快速的消耗掉。這項物品主要的功用是創造產熱效果,同樣的如果能攜帶爐頭+打火機,也可以達成一樣的效果。

有人提出疑問過,這樣不是會讓內外的溫差很大、內部返潮更嚴重,不會感到更冷嗎?在密閉空間中,內部的確是可能會有返潮的疑慮沒錯(返潮的程度,會跟你的體溫狀態有關),但它也至少會是一個又濕又暖的空間(大概可以用蒸氣室來想像?)。比起又冷又凍的狀態,我可能還比較情願選一個又濕又暖的 XD。

另外,可以發現我刁山包內只帶了兩個蠟燭,這樣夠撐過一個晚上嗎?

我的用法,會比較偏向於在垃圾袋的內部空間點燃那個蠟燭,直到覺得袋內的空氣已經變溫暖後,就會熄滅蠟燭,等待一會兒過後,若又感覺到冷,才又再度點燃。但千萬記得,點燃蠟燭後,盡量放在一個安穩的位置上,或者是維持清醒的狀態,不然蠟燭可能會燙到自己或燒破垃圾袋 XD。

經個人實際測試過,度過一個大約十度的夜晚,我並沒有用完一個蠟燭。而且經山社的伙伴實測,在有下雪的狀態下,垃圾袋 + 蠟燭的方式的確可以讓他不會覺得太痛苦的程度睡過一晚

而打火機務必要跟刁山包放一起的原因是,要變更攜帶的裝備時,你不見得會記得要從你的鍋具用品中拿出打火機,因此刁山包務必是一個隨時可以一包就帶著走的裝備。如果你要去攻頂時,還得拆裝備來放進去刁山包,那就很可能會忘記放一些小東西進去了。


頭燈

習慣有電日子的人類,如果不曾經過野外訓練,尤其又突然得一個人迫降在山裡的話,對於黑暗,大家普遍會是害怕的,黑暗可以讓人感到害怕或做出很多預期外的行為,譬如明明知道自己已經迷路了,還到處亂切找路。因此,最安全的方式是,放一個頭燈在裡面,這樣萬一你有需要用時,包括求救,你就不缺裝備了。這項物品主要的功用是除了照明的需求外,也提供安心感。

同時,刁山包內的頭燈,也是我平時重裝時的備用頭燈,以便突然在行走時主頭燈沒電了,或也可在隊友頭燈有狀況時供支援。


大力膠

這大概不用多說了,預防鞋子或有其他裝備發生問題時的補救裝備


火種

主要是留給萬一有必要生火時使用。但這項裝備以預備為主,事實上如果真的必須要迫降,我個人反而比較不會選擇生火。這項物品主要的功用類似蠟燭的功用,是創造產熱效果

由於生火除了起火柴之類的,還需要有足夠的柴火,才能夠足以支撐燃燒一整晚,而撿拾柴火根據你所待的地點,會耗損不同程度的時間跟體力,海拔越高的地方,植被通常比較偏圓柏、刺柏、鐵杉或杜鵑之類,只靠人力大概也拔不動,而海拔低一點的地方,開始出現杉木林或雜木林之類的,但相對於海拔低,溫度也會比較偏高。

而除非當時一起迫降的人數夠多,能夠分配不同隊友去撿拾柴火與生火的任務,不然當獨自一個人迫降時,我會比較偏向於保留自己的體能與保暖為主要要件。但基本上...我是覺得不應該會出現一堆人一起迫降這種狀況才對啊,這怎麼看都不合理吧 XD。

另外,生火的方式來回溫,就我了解也會比較不適合重度失溫的狀態,須注意。


簽字筆

主要是用來留下自己移動的痕跡。今天若遇上迷途或不幸迫降時,最好的方式當然是留在主步道上,或自己剛發現迷途的地方(理論上會離主步道近),這樣才能增加救援人員找到你的機率。但萬一真的迫不得已,必須要離開自己目前的所在地時,那麼就可以用簽字筆的方式,在樹葉、樹幹或石頭上留下自己曾經經過的痕跡。當然,也有人會選擇沿途折樹葉、擺樹枝或堆石頭的方式去暗示,但這個就必須要做出一個足夠明顯、且對方能看得懂的記號才行,否則一樣會有解讀難度。有的人會選擇攜帶防水蠟筆,在有些物質上,不同的筆可能會無法寫上去,所以可以嘗試看看有哪幾種筆比較適合。


➽ 為什麼人人都需要來一包?

因為刁山包是個好東西,每個人都應該來一個 XD。

認真說,意外之所以是意外,就在於我們無法預期它哪時會發生。一個刁山包,以我的裝備清單來說,一包 184 克左右,可是卻可以讓我能在山裡走得更心安,又何樂而不為呢?刁山包除了需要包含足夠的迫降裝備外,也要同時滿足輕的需求,最好是輕到大家都會願意攜帶的程度,因此內容物上必須要衡量自己的需求來攜帶。我相信今天萬一我若不幸迷途,我的伙伴也能更專心在協助搜救上,而不是要一直擔心我是否有足夠裝備迫降。

另外,刁山包不見得只能在自己刁山的狀態下才使用,今天如果遇到隊友失溫,你也可以用類似的方式去救他。只是務必還是最好能具備有登山的相關知識。譬如通常以中低度失溫來講,以蠟燭 + 密閉空間的方式,會有助於解救回來,但在重度失溫的情況下,應該要先從核心溫度開始解救,譬如透過喝熱水或者是從鼠蹊部、胸部或頸部開始熱敷。當然,我們更應該要在觀察到失溫的前期就開始做預防,而不是拖到重度失溫才開始想辦法。登山的世界其實是很多技術、知識涵養的,而不是只是一項依靠雙腳行走的活動而已。

以上列出的物品,是一般我會將它們集中放在刁山包內的東西,但其實還有一些額外的物品你可能會需要、但我卻沒有列的,譬如哨子,求救用。但因為我認為哨子極有可能是一個一般登山時就有機會用到的裝備(而非只有迫降),所以我的習慣是固定將哨子掛在背包的背帶上,而不是收納在刁山包中,以免要快速拿取時不方便。

登山知識是一片大海,有很多知識之間,都會有相互的關聯,多了解一分,就能多幫助自己一分。共勉之。




2023年12月5日

【登山/交流篇】團隊成員對地圖或軌跡的錯覺共識

這篇想談談另一種隊伍的錯覺共識。

通常我們在與熟人山友對話時,或者是我們也很清楚地知道對方是會做功課的人時,也很容易直接認定對方會理解我們現在在講什麼。

前幾天在整理軌跡時,突然想起上次行程中曾經發生過兩次雙方互相以為彼此知道我們在講什麼的狀況,後來確認後才知道其實雙方並沒有相同的認知,只是我們互相產生了錯覺。

有一次,是發生在我們有三人一起前往盆駒中峰下水源取水時。我的地圖上顯示的路線是右邊照片這條(偏北邊),而另外兩個隊友的地圖上則為左邊照片那條(偏南邊)。


一開始由我在前面負責找路下切,後來走一段時間後,跟在後面的隊友提出疑問,問我:地圖上的路線,是在偏比較下方的地方,但為什麼你現在卻開始往北方切了?

後來,我們對照彼此的地圖,才知道我們地圖上的路線有所不同。

這幾天在整理軌跡時,才又去對照一下健行筆記上面的魯地圖與 OpenStreet 地圖,上面的取水路線跟我 app 上的地圖路線是相同的,猜測應該是隊友的地圖圖資版本比較舊,而舊路線在新版地圖被移除了?而我通常有一個習慣,會在大行程前去更新一下魯地圖到最新版本,或者是兩三個月就去更新一次,所以通常我的地圖圖資會比較趨近於最新版本的魯地圖。


還有一次,發生在我們前往嘆息灣的路上,中途我跟YR想前往馬利加南北峰,但另外兩位隊友不想上去,所以我們分開前說好:那就在馬利加南北峰下來的那個叉路等。

結果三角點下來後,在叉路口我們卻沒看到兩位隊友。後來決定稍微往前推,去找看看隊友在哪,YR還一邊大喊,好讓那兩位隊友能聽到我們的方位。

後來好不容易四個人聚頭了,一聊才知道原來他們地圖上跟軌跡上並沒有往馬利加南北峰的叉路...。


原來我們以為的共識,並沒有真的共識,這只是錯覺。


我自己在開團時,或者是在走探勘路線時,通常我的習慣是,不會主動提供一個軌跡檔給群組成員,必須要由成員自己去找。一方面是,讓大家自己做功課,另一方面如果大家都搜尋到不同的軌跡檔,那麼,對這個團隊就會安全很多,因為這表示大家都有來自不同地方的資訊(有的人會習慣將紀錄寫在軌跡內,我也是這樣,所以軌跡檔內可能會藏有很多路況資訊),隊伍內就可以彼此交換資訊。

不管是地圖上的路線,或者是軌跡檔,我們都很有可能會錯誤的認知對方知道我們在說哪個地點,但其實口語上都是很容易誤解的。當然,人都在現地的當下,彼此直接對照手機上的 app 會是最快能解決問題的方法,只是我們必須先意識到這件事情在隊伍中有可能發生,才有辦法去避免。


提醒大家,建立好自己登山的好習慣。

-上山前勤勞一點,記得去更新手機上的魯地圖

-一旦要跟隊友拆隊,用 app 或地圖互相確認地點,而不是口頭

- 可以的話,也一起更新 Happyman 的軌跡地圖到 app 中,這會非常有助於提供輔助資訊


文後補充說明

HappyMan 算是一個圖資,以下稍微介紹一下關聯。

譬如

- 我使用的是 iPhone 手機

- 離線地圖 app 是山林日誌,山林日誌裡面可以下載各種圖資。安卓的離線地圖 app 也有一模一樣的功能,可以找看看

- 什麼是圖資?例如魯地圖、OpenStreet 圖資、經建三版圖資...等,而 HappyMan 也是其中一種可下載來使用的圖資。


不知道你是否有聽過地圖產生器?地圖產生器是一個網站,網站上面會秀出很多軌跡,包括一般大眾走的路線或探勘路線,甚至是地圖產生器的擁有者 HappyMan 個人所走過的路線(HappyMan 本人的暱稱是蚯蚓,通常我們都會稱他為蚯蚓大神 XD),而 HappyMan 本人會將一些軌跡做篩選後,做出一份乾淨一點版本的圖資檔,這份圖資檔的內容主要不是地圖,而是很多條軌跡,然後再釋放出來給大家下載,這樣我們就可以輕易地在自己的離線地圖 app 上看到有人曾經走過的軌跡檔。這個在隊伍規劃路線時會很好用。

詳細下載資訊可參考這裡:https://map.happyman.idv.tw/~mountain/gpx_map/

因為每一版本的網址都不同,僅需下載最新版即可,手機內若有下載過舊版,可刪除。

另外建議,可加入此臉書社團 "魯地圖 Taiwan TOPO 自由/免費分享" ,裡面常常會討論到地圖相關的知識,一開始可能會聽不懂,看久了也許也會有點心得?: )

2022年11月22日

【台灣/探勘】南湖西稜出南湖溪看飛機O型縱走

 *

探勘路線 - 南湖西稜看飛機

天數:2日(一般速度約需走3-4天)

成員:卡卡、宥任、賽門

等級:探勘難度B+(需有找路、選路技巧、與通過危險地形的能力,暴露感很高的路線)

成員經驗:均老手,百岳95+、多條中高級探勘路線經驗

體能需求:C(走兩日的情況下)

GPX下載處:20221119 探勘路線 - 南湖西稜看飛機O型縱走




行程:

Day 1: 勝光登山口-南湖圈谷

Day 2: 南湖圈谷 - 南湖大山 - 南湖西稜 - 飛機 - 南湖溪 - 接回傳統路13.7K - 勝光登山口


▲ 遠方稜線就是南湖西稜

先講結論

走兩天的話,大概就是一生一次的路線了吧,暫時沒人想再去惹 XD。大略的來說,路線中間有些部分的風景很鳥,不太吸引人,而且路況沒預期中的好走。而我,不想再去的原因是,這條路線,讓我爬山人生中第一次爆掉了!跟兩個上河 0.4速度的隊友走,我真的好辛苦~~ QQ


地形

第一天行程主要是傳統百岳路線,靠體能撐起來即可,不需要具備過特殊地形的技巧,本隊上河 0.7 到達圈谷,不過我會建議你至少要是上河 0.6 的狀況下能走起來有餘裕的體能狀態會比較好,才能為第二天的行程保留一點體能。





第二天行程開始,路線從圈谷往南湖大山、再往西稜下到飛機殘骸處。

西稜就過去的紀錄來看,大家普遍將西稜分成了四個斷崖,因為中間有幾個我覺得不太好區別(可能看起來就像比較大的落差而已),所以最後我只記錄比較大的三面斷崖,而最後一個(第四個)是高度落差的橫渡。

第一個斷崖,大約在海拔H3710M處,踩點明顯,小心選擇踩點行走即可。

 幾個斷崖中途的路況大概就都類似這樣,有點像是奇萊北壁下屏風(無繩版)

 第一段斷崖算是小心選好踩點即可,沒有太大的通過困難

 第一段斷崖,直下跟邊坡


第二段斷崖,大約在海拔H3640M處,第三段斷崖,大約是在H35800M處。

其中以第二個跟第三個斷崖最為危險,如果要以傳統百岳的角度來說明這條路線,那我會說大概就是奇萊北壁下屏風的地形,只是是沿途都沒有繩子的狀況,而我所說的第二個跟第三個斷崖,等級差不多就是沒有架繩、且距離較長一點的品斷的概念(不是V斷),但不要以為那簡單、就架繩就好,現場很多都是風化的小碎石,跟不穩定的大石。感覺如果整個人的體重受力之下,石頭就會移動,因此架繩有可能反而會增加危險,需考量這點風險,而植披嘛,就更不用說了,有些點連手要找幾根抓都很難,更是無法拿來當架繩點。所以雖然我們有帶繩,考量安全之下(因為沒有安全的架繩點),最後都是徒手通過。

而因為第二段跟第三段的落差都比較大,三人隊伍中又以我身高最沒具備優勢,所以都讓身高高的隊友往前探踩點,然後我再慢慢龜下斷崖...QQ。本來斷崖中段還有考慮請隊友幫我做人包分離,以策安全,後來想說這樣不知道要下斷崖下到哪個時候,就乾脆大家全都重裝直下斷崖了(網路上過去的紀錄,有很多人都會做人包分離,所以要走這條路線的人還是需要考量自己的能力)。


             第二段斷崖,往下了一段後再由下往上看,可以看出幾乎沒有什麼植披

  第二段斷崖,由上往下看,幾乎都是無法直接看到踩點的狀態

 第二段斷崖底部,底下的隊友看起來有點遙遠XD

第三段斷崖,整段大概都80度的陡度,這裡是斷崖的上段,隊友問我要不要坐下等前面的人下完斷崖,免得腳抖太久XD

▲ 第三段斷崖的中段,空間有點窄,正下會卡背包,不要懷疑,現場看起來就是這麼陡


▲ 回頭看第三段斷崖,靠杯陡,有些落差到我都快踩不到踩點(紅色標示是我們走的路線)

另外以行進方向來講,從南湖大山一路往西稜下,或往上走西稜,也必須考量。我們的行程是選擇往下走,這種走法的好處是可以省力,畢竟不需要向上攀升,但恐怖程度就會比較高,如前段描述過,全程無繩,加上很多都是風化的岩石碎片,以及往下的方向時踩點會比較難看清楚,下降時也需抓好踩的力道跟探腳點,不可失誤的準備需要比較高,畢竟往下一滑,可能就不知道跌去那兒了。往上攀的話,體能的需求相對比較高,但正面看抓點會比較清楚,看得到、踩得到,就會安心一點,只是很多都是非常大落差的單腳爬升,有些落差我都得靠背面下的方式才能踩得到腳點,可以感覺往上爬的話每一腳應該都會很耗肌力,因為我們因為是往下,所以只需要跟隨著地心引力放下體重、選好踩點即可。但我得說,往下走的暴露感很重(看了會懷疑真的從這邊下的那種XD)。

以西稜這條路線來講,出發前我大概看到快10篇的紀錄,都是選擇往上走的方向,沒有一篇往下走的,可想而知往下走的心理壓力,更尤其幾乎無法架繩的路況,很難確保安全,走這路線,每個人最好具備獨自通過斷崖的能力,因為隊友能幫你的真的不多。也因此,這條路線,出發前我很難抓出一個比較好的行程估計,因為沒有跟我們一樣是從西稜往下的行程時間可以參考。

至於第四個注意點,則是一個隱藏在樹林內的高度落差,大約在3450M左右,但樹下都是爆炸鬆的鬆土,陡度大概有60-70度吧。一開始一大段是為了腰繞過這段高度落差的邊坡橫渡,踩點很小,而且很多都隱藏在小芒草中,看不太清楚到底是實心還是空心的踩點。橫渡完後,然後就是直下爆鬆的鬆土、推到溪谷。這邊提醒要挑對稜線往下,因為隱藏在樹林內,有些稜線其實非常的瘦小,又加上是很陡的鬆土,所以選錯稜的狀況下,有可能會變得異常難走跟很難下到南湖溪邊。害怕走鬆土的我,走上坡是不會怕,但這種邊走邊滑、又地基不知道穩不穩的下坡,我整個走到變龜速...QQ。

最後過完斷崖、看到飛機,想說後面都是大家紀錄上走的路線,而且紀錄上還寫到綁了一堆布條,理論上應該好走很多了吧(自己講),結果....這根本就是個誤會!

從飛機殘骸一直到快到南湖溪時,有一段要從平緩的稜線直接陡下下切到南湖溪溪谷,為了偷吃步、想走比較短的距離到溪邊,我們選擇直切的方式、直接陡下到雙溪匯流口,沒有按照普遍大家軌跡切的方式走,一般記錄多半是先切到南湖溪左股比較上游的地方,再沿溪谷走到匯流口。結果我們選的這段,又是爆炸鬆的鬆土,加上一路差不多都在 70~80 度的邊坡,邊踩邊往下墜,本來已經是一副輕鬆的態度在走這段路,完全沒預期到這段路況會這樣靠杯。切下南湖溪之後,大家都對那種選擇南湖溪邊紮營、原路來回去看飛機的行程感到不可思議,這種是最多人安排看飛機的走法,最安全、也不會經過太危險的地形,只是風景比較鳥一點XD,但,這種鬆土坡,真的走一次就覺得夠了,竟然還是走來回....Orz。

最後從南湖溪切回傳統路就是陡陡陡,陡到令人想哭的陡度,是安全的松針路線。然後,在這邊,邊走邊跟隊友聊天的時候,就撿到了兩支鹿角,真是神奇,在這麼多人走的地方也能撿到欸。

▲ 路線概圖,斷崖只有概略的標示出位置,不一定完全正確


走完的感想

老實說,這個行程,斷崖的部份讓我覺得很刺激、很好玩。最近幾個探勘行程,都遇到必須通過暴露感很重的地形,越走反而越得心應手了,意外地這次過地形,我順手多了。

只是,若你想走跟我們一樣相同2天天數的行程者,我會建議至少體能要準備到上河 0.6-0.7能輕鬆駕馭的狀態,否則可能就要再拉長天數。以過去的紀錄來說,我常看到大家都是至少安排個3天或4天的走這整段的,但天數拉長一樣不會輕鬆太多,只是至少可以沒有行程的時間壓力。這次我們走兩天,第二天的斷崖我們通過的速度比預期的快,卻卡在我中間幾個爛地形和爆陡的陡上速度過慢,所以第二天很晚才走出來。體能不夠的情況下,真的會走得很辛苦,這次我第二天還走到爆掉惹,最後真的是靠隊友Carry我~ QQ


後話

其實我看地圖時一直覺得這條應該是南湖北稜才對呀,但大多紀錄都稱這條為西稜,後來來看,感覺是從相對圈谷的角度來看稜線的,而我原本以為是會從南湖大山的方向看出。這算是一種第一次以西面的角度來看圈谷的南湖旅程吧。

▲ 從西稜的方向看圈谷