[日本 關東] 日本關東大旅行 - 寫在前面

一直都很堅持出門旅行，要慢活，
所以通常都是一個地方住宿個很多天，
可是這次的旅行規劃，完全違反了我以前的旅遊形態。Orz

旅行日期：2015/07/18 - 26

Day 1，
飛到東京成田機場後，就馬上搭著京成本線前往淺草站，
然後再轉往日光，第一天的移動距離就有224KM了，超過台灣從北到南的一半距離。

Day 2
從日光站移動到日光湯元，移動距離約30KM。

Day 3
從日光湯元移動到淺草住一晚，183KM。

Day 4
淺草移動到輕井澤，179KM

Day 5
輕井澤移動回淺草again，179KM

Day 6
淺草移動到富士山五合目，144KM

Day 7
富士山的須走口五合目移動回淺草，118KM

Day 8
最單純的，從淺草最遠只有跑到自由之丘，21KM

Day 9
淺草回成田機場，66KM

沒想到最後旅行的航跡，竟然跑出了個海星的地圖來~ 噗。

除了最後兩天，因為累了、不想到處亂跑，而待在旅館外，
其他每天都在換旅館.....因為移動的城市實在太遠了....
這次旅行真的好累... XD
但真的也看好多美景倒是啊~

這行程的安排也實在是不得已，因為關東地區已經來過兩次了，
這次到關東主要原因是為了要爬富士山，因為只有七八兩月開放一般登山，
不過我對現代化的城市沒甚麼興趣，所以只能拚命的往郊外跑，
所以搞得這次旅行，幾乎跟去年的九州旅行一樣，
幾乎每天都在移動一個或半個台灣的距離，
不過以日本的交通便利型態，只要能夠做到早起去搭車，倒是不麻煩，
因為我一上車，幾乎是很快就打盹了，哈。XD

好處是，這次挑的淺草hotel願意讓我不停的寄放行李，
所以只有第一天，因為是機場直衝日光，只能帶著行李箱一起跑，
後面幾天都是直接攜帶一天的過夜行李，其他都放是在淺草的Hotel中，
對這旅館，真是大感激啊！！揪感心真的啦～:D

[日本 關東] Day 1 台灣出發，日光停駐

旅行日期：2015/07/18 （Sat.）

行程：
台灣-->日本東京成田機場-->淺草站-->東武日光

本來在規劃行程時，心裡是冀望能夠找到一個交通方式，可以直接從成田機場直通日光的，不過後來發現不直接到淺草站轉車的話，中途必須要不停的換慢車，似乎速度也不會比較快，況且第一天還有大行李得扛....Orz　所以還是決定到東京市區再轉車好了。

成田機場下機後，比想像中的快出關，記得上次還被攔下來檢查行李呢～
又因為比預期的早出關，所以臨時決定改搭最近就會開車的京成本線特急，前往青砥站後需要再換車一次才能到淺草站。¥1,087。

到了淺草後，找一下東武淺草站的位置，先購買全日光周遊券（All Nikko Pass，¥4,520），確認下一班可以前往日光的車次是14:40後，就拉著行李到淺草寺附近覓食了。

到了日本，自然是要吃生魚片囉～不過中午的淺草寺四周相當多人，很多店都已經坐了滿滿的人，所以稍微逛了一下後，就到一家小巧的日式料理店點了小碗海鮮丼¥1,050，大概是太習慣在台灣吃到的生魚片都冰冰的，突然對這溫溫的生魚片有點不習慣....XD 不過我想自然是新鮮的，因為咬下去都是立馬可以要斷的那種。

結束午餐後，附近逛一逛、又吃了支抹茶冰淇淋（超級好吃、抹茶味很重，讓我超級想念的啦！），就前往搭乘東武電車前往日光了。這次搭的電車，車頭真是亮晶晶啊～ *o*

內裝也是看起來很華麗，是尊貴的暗紅色。旁邊的桌子想使用時，還可以將他立起來。

電車開始移動一陣子後，窗外開始出現郊外的鄉村景色。
只有睜眼欣賞一小段路程後，很快的就睡著了，因為這次出行前一直在上公司的課，每天都弄到凌晨回家，所以連這天出發的前一天，都是晚上十點多才回家....Orz。要不是因為隔天要出國，我看可能還會在公司弄東西吧....




到了東武日光車站，隨即前往今天要住宿的民宿~

今天入住的民宿是日光山背包客旅舍Nikkosan BackPackers Inn。
因為是日文翻譯的關係，網路上訂房時可能會查到尼克桑背包旅舍。

這裡只有Dorm，共有兩間，好像可以睡15人，一個床位￥2,700，因為隔天必須要寄放大型行李在這，跟老闆說明後，老闆說一般只接受放當天Check in/out的行李，如果要隔夜，就必須收服務費￥300，還好價格不貴（其實比車站的置物櫃收的便宜，是半價），所以還是寄放了。




這間民宿並非是非常新的民宿，雖然1F公共區域看起來還頗新的，但一進二樓就會發現走路都會有明顯的木頭移動的聲音，我還真怕會把地板踩破了.... 雖然是舊舊的民宿，但也覺得住這裡很有趣。也因為是舊房子，所以隔音並不算好，隔壁間Dorm的聲音幾乎是直通到我這間，所以可以不開門直接對話喔～ 哈。

1F的洗澡間就有趣了，其實就是一個洗澡的小浴室

【泰國】摩托車初體驗。

生活在右駕的國家，來到左駕的國度，騎摩托車其實有點小小挑戰，所以也不是故意，但就是很容易左轉後，一不小心就變成了右駕。XD

更尤其是，在泰國，有很多路段都是摩托車與汽車直接共騎，包含迴轉，也就是說在台灣的兩段式左轉，在泰國的做法就不需要兩段式，直接跟汽車一樣迴轉即可，聽起來好像很方便，但事實呢...？

可怕的是，在元旦假期時在華欣騎車，騎在4號公路（？不知道是否能這樣稱呼，總之就是4號的馬路囉）的三線道上的經驗。

整條4號公路，騎了快70公里，沒見過幾個紅綠燈。一邊三線道，兩邊等於是六線道，一台摩托車要與其他汽車借過到馬路中間分隔島後，才能迴轉，那情形是相當可怕的，每台車的速度可能有八九十公里的時速，又是連續假期，所以車流量非常高，我想應該沒有人敢直接邊騎就邊移動到中間吧...XD 所以過個馬路，都覺得是一種挑戰啊，得先路邊停車、眼觀四面、耳聽八方，還好還是有成功越過幾次。

但在越接近下午五點時，車流量又更大了，和一群泰國當地人騎著摩托車等著要騎到中間分隔島旁迴轉，等了十幾分鐘都過不了，最後旁邊的泰國歐吉桑跟我比了手勢，表示一起往前騎吧，去找過馬路的地下隧道~ （也就是在公路的部分路口會在底下挖個隧道，以方便車子越過公路）　好吧，我也只好跟著一起走，不然一直在這邊過不了馬路也不是辦法。結果騎了有十分鐘吧，我都已經要不耐煩時，才騎到了過馬路的隧道....冏rz

這場國外初體驗的摩托車之旅，真是讓我印象深刻啊，因為為了要迴轉，常常需要多騎個十幾分鐘去找迴轉道或地下隧道，導致我一直沿途繞來繞去的、一直迷路....，真心的思考，這些泰國人不會覺得不方便嗎，偶爾來個紅綠燈，方便大家迴轉不是很好嗎....會不會我果然是都市人的想法呀？但這種騎車方式，真的覺得好玩命啊～ XD

#泰國 #曼谷