【登山裝備/鞋測】一雙讓你馳騁山裡的 TEVA GTX Megagrip 登山鞋

【TEVA Grandview GTX 登山鞋鞋測的源起】

我熱愛登山，但比起傳統路線的高山縱走，典型樹根多、泥土多、落葉多又濕滑難走的郊山、中級山，可能才是我比較常出沒的地方。很多人都認為這種地形穿雨鞋才是王道，只是，冬天穿雨鞋尚可以保暖就算了，但其他季節穿雨鞋則更加感覺到身體也要跟腳丫子一起發熱了。

過去走郊山、中級山行程，我通常都習慣穿雨鞋上陣，但近幾年，Megagrip 黃金大底的登山鞋款頗受好評，尤其強調這類材質的鞋底具有耐磨與更好抓地力的特性，可以讓登山者多功能、多場域的應付濕滑地形，更讓我有了轉換鞋款的意願，當然其中最大的因素，就是前述談到的穿雨鞋登山實在太悶熱了。

而這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋除了具備 Megagrip 黃金大底的特色外，也同時具備了傳統登山鞋高筒的設計，以及在表面採用了防刮的防水牛皮與內襯採用的是襪套式的 Goretex 防水透氣薄膜，這樣的設計感覺更適合一試。

【關於TEVA】

大多數人對於 TEVA 這個品牌的認識，可能多半都是從他的運動涼鞋開始，但其實 TEVA 也推出不少款式的登山鞋，有些鞋款的設計甚至是在城市中搭配日常穿著，也不顯得突兀，充分顯示 TEVA「生活即戶外，戶外即生活」的設計精神。與此同時， TEVA 的品牌核心價值也充分地呈現在各種鞋款的設計上。

TEVA 品牌的核心價值在於「環保永續」，主要理念是期望當我們為了遠離都市而進入野外世界的同時，也希望我們最後在戶外留下的會是在沙子上、泥土上的足跡，而非產品產生過程中的碳足跡，因為我們無法知道我們在戶外的活動會對野外造成多大的影響，也因此更堅持去使用「可回收」與「永續材料」來製作產品。而目前 ，TEVA 在其產品的織帶上，皆使用的是 100% 透過寶特瓶及布料混紡的回收、再製而成的再生織帶。本篇文中鞋測的這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋，則是一雙表面採用符合 LWG （Leather Working Group 國際皮革非營利組織，參考附註1）認證過的防水牛皮製成，用實際的行動支持協助環境永續發展的組織。在滿足我們想向戶外探訪的慾望之下，同時也對環境盡一份心力。

（參考來源：TEVA永續環保）

【與 TEVA Grandview GTX 登山鞋的第一次見面】

選一雙合適的登山鞋時，你最在乎的要素是什麼呢？以我來講，除了這雙鞋對於不同登山地形的支援程度外，另外就是考量這雙鞋的適應期需要花多久時間。

TEVA Grandview GTX 這雙主要的定位是在登山鞋，但它除了具備有登山鞋高筒、以及以 TPU 支撐系統來增加足弓部位的穩定性外，也同時具有越野鞋鞋底的適應地形能力。通常我們在轉換不同的登山鞋款時，會耗費一陣子的換鞋適應期，才敢真的穿上它去走正式的登山行程，但這雙鞋卻不需要花那麼長的時間，因為 Megagrip 黃金大底的材質使得鞋底比起傳統登山鞋還更為柔軟，而鞋面上柔軟的透氣表布也使得腳部更容易適應鞋型，再加上使用 EVA 發泡當中底與可拆卸式的 PU 鞋墊，更增加緩衝避震的能力，更能縮短穿鞋子的適應陣痛期。

▲ TPU 支撐的系統，以增加足弓部位的穩定性；側面的防刮、防水牛皮也更顯露出質感

▲ 內部藍色底部為減緩衝擊的可拆卸的PU 鞋墊

在基於鞋測的目的下，於是，我與 TEVA Grandview GTX 登山鞋的第一次見面，就是一個傳說中泥濘到不要不要的逐鹿卡保樂佩組合 O 型，完完全全是一趟可以玩泥巴的中級山行程。

【TEVA Grandview GTX 鞋測行程 #1】

行程：逐鹿卡保樂佩組合Ｏ型縱走

日數：單日

難度：中級山Ｂ級

行程資訊：15.73 公里

行程總爬升：1,581 公尺

行程總下降：1,570 公尺

行走速度：大約上河 0.8~0.9

路線描述：熊空車站→組合山（熊空南山）→樂佩山→卡保山→逐鹿山→回到熊空車站

軌跡下載：逐鹿卡保樂佩組合Ｏ型縱走

其他資訊：部分路段可在健行筆記找到資訊 逐鹿卡保Ｏ型 

▲  路線爬升圖 - 逐鹿卡保樂佩組合O型

▲ 路線地圖 - 逐鹿卡保樂佩組合O型

天氣描述：出發的前幾天已經連續下雨多日，行程當天無雨。

行程：

逐鹿卡保樂佩組合Ｏ型縱走這條路線，完全符合一條傳統中級山的地形，有螞蝗、落葉多、樹根多、泥土多並且濕滑（一般中級山該有的，這路線都有XD），這次行程前，還遇上了第一次的梅雨季鋒面，連續下雨下了三四天，直到前一天才開始漸漸沒雨。考量前幾天的天氣狀況，於是決定從比較少人走的樂佩山登山口出發，往逐鹿山方向下山，以避免下坡的路徑難走。

從登山口至組合山這段，因為有比較多人跡，因此路線是比較寬敞清楚的，而組合山開始往樂佩山，則比較偏中級山地形了。大多數的山友來這區域登山，多半都只會安排組合山、樂佩山一起走，或者是逐鹿山、卡保山一起走，也因此使得樂佩山至卡保山這路段，完全陷入了一種很少山友走、路徑不明、叢林穿越的狀態。

不過得特別提醒，這條路線是四座中級山山頭一次滿足，屬於中級山稍難的路線，須斟酌自己的體能安排。

▲ 一開始從登山口到組合山的路徑，都還算是寬敞好走

▲ 只是偶爾還是會有小溪流需要藉由踩踏溪石越過的狀況，但因為有 Goretex 防水透氣薄膜，可以讓人安心地行走，不需要擔心萬一沒踩好而濕掉

▲ 路途中，別忘了抬頭，偶爾會有機會遠眺超尖的樂佩山

▲ 部分路徑上被覆蓋了一堆落葉，除了需要找路徑外，當然應付濕滑落葉的路況，在中級山行程中更是一項必要的心理準備

▲ 樂佩山到卡保山之間的路徑，人跡少到完全得在草叢中鑽來鑽去，因此這段不會像一般中級山那樣都是寬敞好走的踩點

▲ 如果我沒說路在哪，我想可能沒多少人看得出來...

▲ 中級山的美妙之處，就在於這些山中會突然冒出來的小精靈群

▲ 陡上陡下的地形，難免會遇到需要攀繩，能夠踩穩會比依靠那些經年累月在戶外日曬雨淋的拉繩更為重要

▲ 鞋子的 TPU 支撐系統，讓行走於盤根錯節的樹根時也能夠穩定通過，不易翻船

▲ 除了落葉多外，沿途濕滑、長滿青苔的石頭也不少，若是穿一般傳統的硬底登山鞋，通常都會滑到不要不要的

▲ 走到這種爛泥地形，穿著 TEVA Grandview GTX 鞋後也完全不用擔心濕掉的問題

▲ 結束了一天的玩泥巴行程，感覺開心

▲行程結束後，拍了一張今天新鞋穿出門後的最後一張照片，完全可以理解這天走的是什麼樣的行程吧 XD

【TEVA Grandview GTX 鞋測行程 #2】

行程：淡蘭古道中路 - 料角坑至外澳

日數：單日

難度：中級山 A+ 級

里程：19.82 公里

行程總爬升：529 公尺

行程總下降：580 公尺

行走速度：大約上河 0.8，部分路段越野跑

路線描述：料角坑公車站→北勢溪古道→闊瀨古道→烏山越嶺古道→坪溪古道→石空古道

軌跡下載：淡蘭古道中路 - 料角坑至外澳

其他資訊：可在健行筆記找到介紹資訊

- 淡蘭古道中路

- 北勢溪古道

- 灣潭古道

- 烏山古道

- 坪溪古道

- 石空古道

▲ 路線爬升圖 - 淡蘭古道中路（料角坑至外澳）

▲ 路線圖 - 淡蘭古道中路（料角坑至外澳）

天氣描述：出發的前幾天已經連續下雨多日，行程當天後半段開始斷斷續續有幾段遇到毛毛雨。

行程：

淡蘭古道中路 - 料角坑至外澳這條路線，從爬升圖來看，可以看出是屬於比較平緩的路況，這次因為出發當天的天氣預報仍不穩，所以找了一條比較安全、挑戰難度比較沒那麼高的路徑來做鞋測。

考量到這次安排的路線比較長、有比較大比例的平緩路，且淡蘭中路是出了名的溪谷多，所以這次我只有帶了登山杖預備，實際行走時則是盡量不使用登山杖，想測試鞋子對濕滑地形的應付能力，也因此這次行程，我行走的速度其實是比一般人稍快的（部分路段有小越野跑）。

▲ 淡蘭中路很大部分的山路都是比較平緩的，所以有時會因為太好走、鞋子又輕量，就會突然在山裡跑起來了XD

▲ 只是雖然平緩，中途仍然需要過不少次的溪谷，尤其溪谷上的石頭，通常都有滿滿的、走起來又滑的青苔

▲ 而鞋子有 Goretex 防水透氣薄膜的情況下，稍微踩入溪水內，也完全不需要擔心

▲ 踩踏濕滑的石頭，自己選擇踩點的能力很重要，一雙好走的登山鞋當然更能加分

來到淡蘭古道，最主要想看的，除了一些自然美景外，自然就是那些前人遺留下來的生活遺跡與故事。

▲ 中正橋，由地方人士發起建橋，讓淡蘭古道中生活的居民可以過溪

▲ 古厝

▲ 超適合夏天來玩耍的滿滿樹蔭與溪流

▲隱藏在樹林間的小蕨類

▲不可避免的，雨後的時刻來登山，就會有這種必須行走在泥濘路上的機會

▲ 這次走完顯然鞋子乾淨許多，沿途經過不少的溪流，又因為鞋子搭載 Goretex 防水透氣薄膜，所以就會直接踩過去、順便洗掉鞋上的泥土

▲ 下山後，沿途卡在鞋底的泥土已經完全被一路踢下鞋

【TEVA Grandview GTX 登山鞋個人評測】

▲ 應付郊山、中級山的濕滑地形，也能得心應手

＃適合行程

經由這兩次行程的試走，個人覺得 TEVA Grandview GTX 登山鞋已經是足夠應付大多數的郊山、中級山行程的，即使我這次走的落葉多、樹根多又剛幾天大雨過後、濕滑地形的綜合地形行程，也是毫無問題的。但部分極端濕滑的地形，譬如一大片幾乎找不到踩點的爛泥巴或溪中沾附過多濕滑青苔的石頭，這類連穿雨鞋也覺得難以駕馭的踩點，則建議最好還是搭配登山杖來增加自己肢體的穩定度，才會走得比較得心應手。

若是考慮到行走的是高山行程，當然就更沒問題，因為普遍來講，郊山與中級山的地形都比高山還更泥濘難走。而主要推薦這雙登山鞋的理由如下：

1. 登山鞋的適應周期短

比起我過去穿過的登山鞋來講，這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋我幾乎不需要花費額外的適應期，可以看到我這兩次的鞋測行程，第一次就直接穿去走 B 級的中級山路線、而另一次則是走路線長度有幾近 20 公里的郊山行程。

主要因素，其一應是其 PU 鞋墊，可減緩登山時腳在鞋內的衝擊外，其二則是輕量 EVA 發泡中底的設計，使得它不像一般我們所認知的登山鞋那樣硬，也讓鞋子整體來講會比一般的登山鞋輕，再加上 Megagrip 黃金大底鞋底材質，除了讓鞋子更能適應登山不同的場域外，也不會像一般的健行鞋那樣因太過於追求柔軟而導致鞋底磨損的速度過快。

另一個可能大家會在乎的點，就是鞋子的楦頭，這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋的楦頭也比一般登山鞋較寬，對於寬腳掌的人來講，也比較不會在行走長距離後大拇指與小拇指會擠壓在鞋內或有在鞋邊摩擦的問題。

▲ 從外部看起來是很厚實的鞋底，但其實材質是使用輕量 EVA 發泡中底，因此重量比傳統硬底登山鞋輕

▲ Megagrip 黃金大底與鞋底刻痕的設計

2. 高筒加上 Goretex 防水透氣薄膜的設計

一個已經習慣穿傳統登山鞋的人，會很難一時就轉換進入低筒的鞋款。以我自己來講，即使是穿低筒越野鞋，還是會套上護踝，主要是我走郊山、中級山時的速度，通常也不會太慢，因此對我來說，為了避免腳踝翻船，高筒的設計可以讓我的腳踝更穩定、登山時也會更有安全感。

這兩次的鞋測，可以很明顯地感覺到自己在加快速度走的情況下腳踝的穩定度是不錯的。另一個優點，在於其搭配 Goretex 防水透氣薄膜之下，透氣度良好，使得就算長時間走在悶熱的郊山、中級山行程時也不會感到過於悶熱外，更尤其在過溪的時候，我只要確認溪水不會高於鞋筒的高度，就會直接踩水過溪去了，不用特地挑選踩點的感覺真好。😁

▲ 遇到小溪，完全當自己是穿雨鞋踩過去

3. 鞋帶與三角形鞋孔設計

這應該是我第一次看到這類型的鞋帶跟三角形鞋孔的設計了，老實說，個人還蠻喜歡這兩點的。這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋的鞋帶，按壓下去是有點微蓬鬆的類型，跟一般登山鞋鞋帶觸感完全不同（一般登山鞋鞋帶多半都是比較實心的，所以有時太厚實反而覺得容易在打結後滑掉），而這樣的設計方式，在綁鞋帶時，因為打結的拉緊而造成鞋帶之間互相壓緊，反而能使得鞋帶不易鬆脫。

再加上它最後一個鞋孔，是採用三角形鞋孔的設計，這會讓鞋帶在穿過孔後，直接呈現一個 360° 的反轉，因此更加固定住了鞋帶，這種設計跟用普魯士繩加上大 D 搭建天幕主繩時有著類似概念，個人覺得 TEVA 的這個設計很妙。

▲ 三角形鞋孔撞色的設計方式，很美，低調顏色款中帶一點亮點

▲ 鞋帶是屬於稍有厚度的，但綁緊時會上下互相壓實，且鞋子前端的設計，也完全不用怕太過柔軟、踢到硬物的狀況

＃提醒事項

經過這兩次的鞋測，當然，個人在此也有幾個小小的選鞋提醒。

1. 鞋號挑選

TEVA 的鞋款，通常鞋號都是以整數號為主，無半號，因此建議去試穿的同時，最好可以帶幾雙不同厚度、可以協助調整鞋內空間的襪子。

▲ 這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋的女款鞋號範圍

▲ 在鞋舌處可以直接看到鞋號標示

2. 適用重裝或輕裝行程

量測了一下這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋的重量，單腳重量為 380 克，而我原本比較常穿的硬底登山鞋單腳重量為 665 克（含鞋墊），雨鞋單腳重量則為 510 克（含鞋墊），相較起來比我過去的用鞋輕上很多。

這次因為參與鞋測的行程，都只安排單日的郊山、中級山行程，沒有進行重裝的測試。個人想法是，這雙 TEVA Grandview GTX 登山鞋因為在設計上追求能讓人適應更多不同的地形，以及更舒適的移動，因此採用了更輕量、無負擔的材質來設計，使得它更為適合單日的輕裝行程。而相對的，比起傳統的登山鞋，它的鞋底就會顯得稍軟，在重裝時通常也會比較需要登山者自己腳部有著更強的肌力來協助承擔。而每個人足部的訓練不一、承受度不同，這會與每個人足部肌力的強壯程度有關，在嘗試穿去重裝行程前，建議可以先嘗試比較短天數的重裝行程適應看看。不過近年來，登山輕量化盛行，在輕量化自己的裝備之後，穿著硬底的登山鞋走過夜行程也許就不會再是那麼必要的選擇了。

▲  單腳 TEVA Grandview GTX 登山鞋的重量為 380 克左右

▲  在輕裝的情況下，搭配較輕量的鞋子，可跑性就很高

＃最後

找到一雙好穿的登山鞋，不容易。找到一雙適合自己的登山鞋，更難。希望這篇的介紹會幫助大家更認識 TEVA 的登山鞋，以及找到屬於自己的鞋。

＊本篇同步刊載於個人部落格：卡Ｋａ。山旅者

附註1：LWG 皮革工作組織為國際性非營利組織，致力於皮革供應鏈的環境保護與改善，藉由評估製革過程中的能源、空氣、水資源、廢棄物、化學物質的管理，預防並降低對環境的污染，透過 LWG 評估和認證的皮革製造商來改善皮革工業對環境的影響，TEVA鞋款所使用的皮革也經由 LWG 認證授予金牌和銅牌的認證，提供消費者高品質的鞋履，以實際行動保護環境，提升皮革產業的永續發展性。

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#跟著 TEVA 山岳行履

【登山/動畫】前進吧！登山少女

【前進吧！】

「前進吧！登山少女」（ヤマノススメ）是一部由日本漫畫家 Siro （しろ）所創作以戶外登山為主題的日本漫畫連載作品，裡面主要的角色為女高中生，敘述她們進入登山世界、了解登山裝備、準備登山行程以及登山過程中發生的事情．．．等一連串的劇情。

一開始這部其實只是漫畫，後來在 2013 年 1 月才開始出版了第一季電視動畫、2014 年 7 月出版了第二季、2018 年 7 月第三季出版，而在 2022 年 10 月則預計要繼續出版第四季電視動畫。

趁著偶爾有空時，隨手搜尋了一下動畫，翻到這部之前其實已經看過的動畫、只是當時並沒有衝動繼續追下去（因為覺得劇情太新手了 XD），這次突然發現又多了第二季跟第三季的推出後，我就從第一季開始看起了。

個人看完前三季的感覺是，這部電視動畫其實非常適合登山新手的入門，也很適合對於去日本登山有興趣的人入手。原因為什麼呢，以下我稍微介紹一下，但不會爆太多雷，免得大家預先知道太多劇情～哈。

【以下有雷】

裡面的主角之一葵（あおい），她因為一次在公園玩耍的過程中意外摔落，而開始稍微有點懼高症的狀況，而劇情就由她的青梅竹馬日向（ひなた）向她邀請一起登山開始揭開序幕，慢慢地，開始登山、購入登山裝備的過程中，這個登山的小群體擴大到了五個人，而這過程中，葵除了開始能感受到登山的樂趣外，也感受到原來自己的懼高是有機會克服的。

從這部動畫中，可以看到她們是如何從一個全然新手、沒有什麼登山裝備、只爬小山的狀態下，開始了解那些登山裝備對於登山的重要性外，也開始學著自己研究有哪些山可以爬、自己排行程，以及慢慢遭遇到山上會發生的一些事情，譬如高山症、受傷撤退。而且在過程中其實也會告訴我們為什麼那樣裝備很重要、以及登山的觀念，譬如撤退。當然，都是以一種比較淺顯易懂的方式而已，並沒有很深入的探討，不過個人覺得這樣對入門的新手來講，應該已經足夠了。

除了跟登山相關的裝備外，我覺得看這部動畫一個很不錯的一個理由，則是日本這類的動畫通常都很寫實。

更尤其這部是一部撰寫與登山相關的主題動畫，而且這部原作漫畫的作者，本來就是一個喜歡登山的人，他是在實際登山後將拍攝到的照片、在加上自己的繪畫後，而創作出來的漫畫。因此它在動畫內的實景，其實是跟現實生活中在日本的山岳是非常非常相近的。但這邊必須提醒，畢竟動畫跟現實還是會有差距的，千萬別因為看了一個動畫就去爬啊，該做的功課還是得先做好喔。我們只是可以藉此動畫，從觀看的過程中又多了解了日本的山岳以及登山文化。說到這，害我又想要去日本爬山了😂。更因為是一個了解登山領域的人所繪畫的動畫，因此裡面的用語也是很登山相關的。

其中更令我意外的一段插曲是，有一段是葵去甜點店打工，詢問了甜點蒙布朗名字的起源，結果答案竟然跟歐洲的白朗峰有關。看到這段後，我立刻去查了一下蒙布朗的法文單字，原來在法語中就叫做 Mont blanc（白朗峰的法文名），而蒙布朗的創作原型是模擬白朗峰下雪的山頭景象。真是意外得到了一個小知識呢。

而在這前三季的動畫中，第一季則是描寫一個完全不懂登山的新手開始爬小山的狀況，第二季則開始接觸了大山（攀登富士山），以及更多的裝備認識與登山狀況。第三季開始介紹了更多日本的山岳。現在，我已經等不及想看第四季了😍。

總之呢，如果周邊有著剛成為登山新手、還不知道怎麼入門的人，或者你有想要一起拉進來登山世界的朋友，我個人是很推薦跟他們一起看這部動畫的，以一種旁觀者的角度來了解登山這個活動，也許能展開他們對登山有不同的想法喲。

＊

【登山/電影】忘年山丘 Edie

 ＊

【前言】

忘年山丘，是一部2018年上映的電影。

打標題時，我有想了一下，是不是要將這部歸類在登山電影 XD。其實以這部的內容來說，它比較不算是那麼跟登山相關的電影，只是裡面剛好一直碰觸到登山裝備，我因為意外的搜尋到這部電影，也剛好看完了它，所以分享出來給大家。

【劇情介紹】

簡單的說，這部劇情是環繞在女主角 Edie 上，過去她曾經從自己的父親那邊收到一張明信片，告訴她一個地方，蘇爾文山 Mt. Suilven，但當時她已經是結婚的狀態，因為跟老公的相處模式以及老公對她的種種限制，例如不希望她耗費在沒有意義的事物上、以及跟自己的原生家庭過度接觸，所以 Edie 沒有機會出發。

之後又更因為老公中風癱瘓無法行動，需要她的照料，所以她人生直到八十多歲、其中的大半輩子一直都是被關在這個家庭、這個城市中，直到某一天...她老公過世了，她才突然有了屬於自己的時間。而後，因為跟女兒的一次爭吵、因為女兒認為養老院對母親來講才是一個比較好的去處，而顯然 Edie 並不這麼認為，這時突然讓 Edie 突然想起那張從父親那邊收到的明信片、想走出去看看那個父親口中很美好的地方。

劇情看到這邊會不會覺得好像會很有啟發的感覺呢？

好吧，當時我也是這樣想的，但事實好像不是這樣 XD。

【以下有雷】

簡單的來說，Edie 決定去找父親寄給她的明信片上那座山，但她不懂爬山，所以她帶了可能是十幾年前、體積跟模樣看起來都很古老的登山裝備出發到登山口前的小鎮 Lochinver，然後在登山口附近的登山用品店內遇到了店員強尼，意外的她發現了，原來現代的登山用品這麼進步，然後....她就開始一路狂買登山用品。哈哈。

看到這邊時，我邊跟朋友開始討論，Edie 登山裝備買的都是小狐狸，我們會不會其實根本是在看一部廣告置入片吧...。

然後，一個完全不懂登山的 Edie，在稍微跟店員進行過幾次的登山前訓練後（熟悉登山裝備使用），決定自己一個人上山。

好吧，看到這邊，我們覺得扯爆的劇情開始出現。我跟朋友因為都具有登山背景，所以非常難免的會以登山者的觀點去看這部片，然後．．．一般我們認為登山不應該發生的錯誤，就開始在這部片中頻頻地發生，然後突然一種本來是打算要看啟發片的心情，變成是一種看登山評論片的狀況。

一個身為新手的 Edie 自己一個人上山了，然後划船過溪的途中，槳掉了，可是因為這是電影，所以船自然的漂流，漂到了登山口那岸（這在真實世界要多幸運才行 XD），接著搭的帳因為風勢太大飛走了，Edie 為自己遭遇到的困境感到難過，可是後來轉換心態思考：

「我這輩子快過完了，如果能夠，絕大部分我都想重新來過。而生命不該是這樣的，別讓這種事也發生在你身上。我浪費了太多時間無所事事，我絕對不能在這個時候放棄。」

於是最終，她還是決定背上背包，繼續往山頂前進，我們看著她爬的山路就想．．．這應該不是一般人會這樣爬的路線吧，因為路線非常陡峭，然後 Edie 還在爬的半途中丟下了自己的登山背包，只有獨身一個人、無裝備的狀態下就往山頂爬，不禁讓我們疑惑這樣丟下裝備往上爬可以嗎？XD

我只能說，以電影想要傳達的主題跟電影文字來講，這部片很有意義，但這種拍攝出來的劇情，真的頗容易誤導不懂登山危險的人啊。

【影後心得】

當初一開始最吸引我去看這部片的原因，是因為預告片中有拍攝到蘇格蘭的一些健行路線與風景，讓我有興趣看一下其中會拍到什麼景色，或者是否會介紹到相關的資訊。只是，預告片拍得很吸引人，可是我沒想到實際的劇情可以這樣發展．．．。

對這部電影，我只能評論：風景不錯，至於劇情嘛．．．請盡量以欣賞電影、純娛樂的角度去看待，不要太以登山者的觀點去看，不然很容易會變成用登山評論家的角度在看電影 XD。

＊

【海外購物篇】如何查自己進口商品的關稅狀況

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當我們自行從國外購買商品、進口至台灣時，在海關處有可能會被抽到檢查貨品價值、抽關稅，造成有另一筆支出要付的情況。但有時候，這關稅會是由購買商店先跟你預扣稅款，然後委託運送商（例如報關稅公司或者快遞公司）代為支付，或者是商店並未先預扣稅款，而是進口時如果被抽查到才由快遞公司交貨時跟你收款。

若是由商店預扣款項的情況下，其實我們可能根本就搞不清楚到底有沒有被抽查到，或者是扣了多少錢，畢竟，一開始商店估計的稅款都只是預估的，但實際的稅款，其實會是根據進口的項目不同而有不同的稅率的。只是通常預扣稅款的商店，會抱持著多(扣稅)退少不補的方式，例如Ａｍａｚｏｎ網站，所以查自己關稅多少，其實目的是在於為了想知道自己到底還可以從商店那邊退回多少關稅。

這篇稍微介紹一下該如何檢查自己進口的商品實際的關稅抽查狀況。

首先，先確認自己在EZ Way 上面有註冊帳號。

然後登入這個網站＜電子商務通關平台＞https://eccs.tradevan.com.tw/login

使用你在EZ Way上面的帳號登入。

登入後，進入＜海關實名委任＞頁面

然後如果你能確定你的貨品是哪個時候進入海關的，直接查詢那段期間進口的貨物資訊。

這頁面有點麻煩，因為它一次只允許查詢三日的區間，所以如果你無法確定你的貨品哪時候進入海關的，就變成要每三日、每三日查，但如果你有裝EZ Way App，一般來說它會要求你做貨品的進口確認，你就可直接用那個日期去查詢。

輸入正確的日期後就可以看到如下的頁面資訊，顯示出某日進口的貨物資訊：

若是想從 EZ Way App 上面查入，則會看到的報關資訊如下，所以你可以用這個日期去網站查。

不過其實EZ Way App上的說明也有寫：當看到申報項目上有顯示（申報相符／申報不符）時，就可以點選進去看稅金。

只是...我從來沒從App上看到過金額，不確定到底真的有被抽到關稅時，在App上是否會顯示出金額（這功能好像是今年還是去年年初才剛新增的）。

點入（申報相符）的選項內後，會看到更詳細的資訊，只是我一樣沒看到關稅資訊。後來，經跟有被抽到過關稅的朋友確認，他給我看的畫面，則是會在（原申報金額）那行後面又多出一行（稅金總額），所以可以以有沒有出現這欄為確認。

那如果我們回到一開始介紹的電子商務通關平台呢？

一樣從查詢到的貨品旁邊的（申報相符）點選進去，則可以進入以下頁面，看到詳細資訊。

從表格最下方的右邊，即可以看到（稅金總額）欄，如果你從（明細）點選進去，它顯示（查無相關資料），則表示這次進口並沒有被抽查到關稅。恭喜你了！:D

＊以朋友有被抽查到關稅的情況，EZ Way App則是會直接在這欄上面顯示關稅的金額。

以上，就是自己查詢進口貨物關稅的方式。是不是很簡單？

所以，如果你購買商品的網站有預扣稅款，那麼你大概就可以等著領它之後的退稅款項了。

只是，以我的經驗，從Amazon網站上購買，要等退稅，大概得等上半年....，久到一個你會忘記的時間，所以建議購買東西後，要把購買的狀態記錄起來，免得忘記這筆退稅了。

 ＊

【登山/交流篇】留守人，隊伍中那一位不上山、卻很重要的人物

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【我們都只是捨不得假期的人】

雙十連假，因為連著三天的假期，相信有很多人都一樣，身為大多數只能放假日的登山者來講，我們都會捨不得連假不出門、捨不得不在這個連假排個長天數的行程。

我也是，這個雙十連假，從一開始就申請了太管處四天的行程，後來因為朋友邀請，又轉而申請了雪管處的三天行程，再來又另一個朋友邀請，我又準備加入他們一個為期要四天的探訪林場工作站的行程，可是，最後成行的卻是後來又向太管處申請的三天其他C+路線。所有的行程，幾乎都是縱走行程。

出發前，我們事前根據氣象預測，隊伍內討論了很多，從一開始的天氣預測不太妙，討論備案的可能性，結果出發前三天，天氣預測又轉為似乎不錯，於是，大家決定照原計畫出行。

只是，當我們Day1到達登山口時，就感覺不太妙。我們將去的地方，整個雲霧覆蓋，連山頂都看不見，於是當場我們討論起是否要轉進其他路線。老實說，這次的路線，我很想去，也倒團過幾次，可是，卻沒有一次讓我因為捨不得假期而選擇讓行程繼續前進。

出發前，我跟留守人留好留守計畫，也先告知這行程的第三天有可能會遇到低氣壓成形為颱風，並且靠近台灣、帶來雨勢，請他幫忙關注一下這個颱風的動態，我們也會看狀況決定是否要前行。

我可以想像，若在這樣的天氣預測下，我們若決定繼續出發，大概留守人也會擔心我們可能會遇到的風險，更尤其我們的路線是C+路線。

【留守制度】

我不只會自己開團，也跟過別人開的團很多次，但老實說，我很少很少看到一個好的留守制度，也許我的留守制度也並不是最好的，也可能會有些盲點是我自己沒看到的。這篇來談談我自己的留守制度，當然我們也可以一起討論有沒有更好的方法。

【留守人】

因為這一兩年，走的多半是多日的縱走行程，所以通常我的留守人都是這樣挑的：

1. 熟知隊伍的登山風格。

這指的是說他大概能猜出來我或者隊伍會怎麼做決策、遇到狀況下會怎麼處理與應變。為什麼這很重要？因為萬一今天隊伍比預期長的時間內沒有做留守回報，那他有可能就會很緊張隊伍是不是發生了什麼事。留守人對隊伍有一定的認識，很重要，包括這隊伍成員的登山背景、經驗。有些時候，我們會看到大家的留守人會直接填寫家人，可是家人不見得是一個有登山背景的人，因此反而有時會一沒訊息時就緊張得先跟消防通報。而一旦跟消防通報後，消防單位就只能出動處理，無法取消。

但因為留守人通常不太可能跟隊伍一起上山，又如何熟知隊伍的風格？以我的狀況是，通常我的留守人會是我的山友、同時也會是臉書朋友，然後我會很常在臉書上寫關於隊伍登山過程中發生的事情，以及我自己的登山理念，所以他會了解我自己的登山行事作風。

2. 留守人具有足夠的登山知識與背景

因為我行程難度的關係，通常我找的留守人，會是有縱走經驗的人，或者是已經跟我有差不多登山經歷的人，這樣他也比較能想像我在這過程中所可能會遇到的事情，以及做適當的應對。

【留守計劃書】

以下是我會交給留守人的留守計劃書內容。內容的部分包括：

1. 隊伍內所有成員的基本個人資料、緊急聯絡資訊與經歷

包括中文姓名、Line群組內的名稱、隊伍內的角色、連絡電話、緊急連絡人與電話，甚至是每個成員的登山經歷與保險資訊。標示Line群組內名稱的原因，是因為我通常隊伍的聯繫，都是以Line為主，在出發的前一天，會將留守人邀請至群組內，讓留守人隨時可以知道隊伍的狀況，以及隊伍中的每一個人只要有收訊時，都可以立即做留守回報。尤其中文姓名相當重要，看過一堆群組的留守，還是給Line名稱，最後如果要叫救援或連繫家人，可能都不知道如何稱呼....XD

2. 隊伍公裝與個人裝備

讓留守人可以略知隊伍的準備程度。

3. 接駁資訊

其實某一個程度上，隊伍的接駁，也是隊伍的另一種留守人。留守人有機會在無法得知隊伍資訊的情況下，透過接駁了解狀況。

4. 留守資訊

包括隊伍預計何時結束行程，以及設定行程結束後的24小時為留守通報時間，如果隊伍持續沒有做留守回報的話，有可能就會需要留守人採取緊急通報。另外就是會列上此行程中哪些地點可能會有手機訊號，所以有可能會在某幾個時間點，做留守回報。最後，最重要的就是隊伍的撤退計畫。

但是，因為這幾年，我大多數的行程又開始比較偏探勘行程，探勘行程因為其不確定性高，譬如路線、水源、訊號、營地等資訊，都比傳統百岳或熱門山徑更是資訊不足，因此如果我無法找到關於訊號的相關資訊時，我就會事先提醒留守人，有可能某幾天會進入一些比較山區的地方，有可能會失去訊號，但可以先不用太早擔心，我們可能至少到哪一天就會做留守回報，這樣留守人就會有心理準備有可能會好幾天都沒收到留守回報，也比較不用一直擔心隊伍狀況。

5. 隊伍的行程規劃

以目前來說，因為大多數都有上河出版社的地圖時間可以參考，所以大多數我都會以上河的時間來評估行程，讓留守人知道隊伍預計的行進速度，以及哪個時間點會到達哪些區域。而透過隊伍行程中的留守回報，他也就能知道目前隊伍是落後或超前預計的行程了，也會有心理準備是否可能會需要求援。至於非傳統路線，沒有上河時間可以參考時，我則會參考其他記錄，評估自己隊伍的能力與對方隊伍的差距，然後評估一套自己隊伍的行進時間版本。

6. 地圖

以一個未走過這個行程的人，或者走過、但可能記不了那麼清楚的狀況下，我通常還是會再用地圖的方式來說明一次行程讓留守人知道相對位置。圖示化的方式，絕對會比文字化的方式容易看懂。

7. 附上參考網誌

雖然我前面說過，我會找一個經驗值跟這行程或跟隊伍類似的人當留守人，但當你登山經驗越來越多後，要找到一個跟你差不多等級的留守人，卻不見得那麼容易，或者對方也可能還沒走過隊伍預計走的行程，尤其是探勘行程。所以我通常的做法是，會再另外附上可以讓人比較瞭解這個行程的紀錄，讓留守人不需要去茫茫網海中搜尋，就能夠快點了解行程中會遇到的地形與狀況。

【如何留守】

通常隊伍出發的前一天，我會將留守人邀進去隊伍的Line群中。然後，請隊伍中的所有成員在有訊號時，就盡可能地做一次回報，讓留守人可以隨時知道隊伍目前的最新進度。

回報內容包括：

1. 隊伍目前行進到哪裡。

2. 隊伍狀況，包括人員行進、健康或撤退的狀況。

3. 今日的天氣狀況。回報這項，很大的原因，是因為要讓留守人可以比對他看到的天氣預測，以及我們隊伍實際遇到的狀況，就可以稍微猜測一下隔天的天氣。

4. 接下來隊伍要往哪裡去。如果隊伍有根據狀況做調整、跟留守計畫上寫的不同時，需要隨時回報留守人。

而留守人會通知隊伍的內容：

1. 接下來的天氣預測、預報與下雨機率。

2. 路況。也許是山路或者是接駁的路況。以這個例子來說，當時我們東稜回程時正好遇上台鐵工程車邊坡滑落事件，導致於我們回程不能搭台鐵回北部。

【最後我想補充一點...】

留守人基於隊伍，雖然他並沒有一起出發，可是他在隊伍中卻有很重要的角色。今天，隊伍在山上，最熟知隊伍狀況的人，除了他，沒有別人。我們常常會聽到新聞說，有人迷路了打電話跟山下求援，可是最後卻因為手機被打爆，而弄到沒電，或者是誰去爬了什麼山，但確切行程是怎麼走的，也沒人知道，反正留守人或家人只知道他去哪個山這項資訊，或更糟的是連留守人也不知道他自己被填到入山申請的欄位上。

留守制度，之所以重要，是因為他有可能是隊伍在山上想求援時最大的助力，甚至是隊伍無能力求援時，他也能主動發出求救訊息。另外更重要的是，隊伍要不斷的跟留守更新最新的狀況，這樣萬一哪天真正需要救援時，救難隊伍才可以很快地就縮小搜尋範圍、找到隊伍、加快搜尋速度。這意思也就是說，這是為了增加你存活的機率。

我一直認為，因為登山，是一項休閒性質的活動，並非是生活必須。當今天我們上山、有可能會發生麻煩事時，不造成山下的人員麻煩很重要，不管是家人的擔心、留守人的通報，甚至是救援的容易度。

討論了一大篇，還是希望大家都能開心上山、安全下山，永遠都不會走到留守人必須要提供這份留守計畫給救援隊伍的狀況。:)

*

【南美/阿根廷】如何使用ESTA申請阿根廷電子簽證AVE

＊

阿根廷開放台灣人申請電子簽證了！
申請阿根廷的電子簽證AVE，相對於申請紙本簽證有什麼好處呢？

1. 不需要實體面試，也不用再準備一大堆的資料，包括財力證明以及行程規畫表了。
    所有電子簽證申請的資料只需要是計畫搭乘的、停留的路線，不需要是已經實際已經預訂的。

2. 可以省下186 USD的簽證費。
    使用ESTA申請阿根廷電子簽證AVE，只需花費ESTA 14 USD+AVE 50 USD = 64 USD
    申請阿根廷紙本簽證：250 USD

    * 2023 年更新：聽說簽證費用後來好像漲到200USD，所以提醒需要自行再確認一下喔。

3. 申請時間有可能更快。
    紙本簽證：大約需要五個工作天
    電子簽證：官方公布需要20個工作天，但目前台灣人申請的狀況，有人在一天內就拿到，平均可在三天內拿到。



大約是今年二月，阿根廷開放了台灣人可以透過網路的方式，直接線上申請電子簽證ＡＶＥ（Autorización de Viaje Electrónica），更早之前是否已經開放，不是很確定。我最早看到的幾篇文章，其中一篇是在中國的論壇看到的，另一篇則是在台灣的論壇看到，只是中國人的簽證攻略方式，主要是透過美國實體簽證的方式去申請，所以內容並沒有確切討論到如何使用美國 ＥＳＴＡ 申請的方式（據看到的資料是說，美國並沒有開放中國申請ＥＳＴＡ，所以他們也無法透過此條件申請），但我在中國的論壇上看到的文章上，當時網頁已經有顯示允許台灣申請電子簽。至於台灣的論壇，只有看到這討論的消息，有人成功透過實體美簽B1/B2的方式成功申請ＡＶＥ，但也沒有確切透過ＥＳＴＡ 成功申請ＡＶＥ 的資訊。

但實際自己申請過一次後，就發現即使中國只能透過實體美簽去申請，但其實跟我們使用ＥＳＴＡ申請，只差別幾個小地方：
* 一開始填寫資料的USA Visa Number那幾欄
* PDF檔案內改附上ＥＳＴＡ
所以參考中國方面的攻略文章去填寫ＡＶＥ申請單，是沒有問題的。

一開始聽到這資訊時，其實整個流程很不透明，但很多人因為看到這消息了之後，就捨身取義（？）先跳進去用ＥＳＴＡ申請阿簽ＡＶＥ看看，畢竟阿根廷紙本簽證需要花費250 USD，還得準備一堆資料，可是電子簽只需要50 USD，也不需要一堆資料，就算再加上美國的ESTA 14 USD，也沒貴多少，更重要的是，差了快200 USD啊啊啊～～～（這也是當初我一直猶豫要不要去阿根廷旅行的原因之一，因為簽證太貴，如果只去一次短期，真的很不划算...Orz）

結果一開始看大家申請後的回報並不樂觀，似乎很容易被退件，而且比例還高於傳說中的５％退件率。我因為本來就打算申請阿簽了，但又看到回報的狀況後就有點猶豫...，於是，決定先寫信問看看阿根廷官方如何回答。

在決定申請電子簽ＡＶＥ之前，我先寫了兩封信，一封給在台北的阿根廷辦事處，另一封則是寫給了負責審核ＡＶＥ的阿根廷電子簽證單位，將上段內容提供給他們，並詢問：關於ＡＶＥ申請資格中，所列的 ＥＳＴＡ是否有限制國家範圍？台灣人是否可以透過這個管道申請ＡＶＥ？因為似乎有人以此方式送出申請，可是卻被拒絕了。

結果非常快速的，早上發信，下午就收到對方的回信，而且台北這邊的辦事處還幫我將信件轉給阿根廷那端，信內告訴我他們還在調整跟確認中，請我等待正式的公告訊息。（真是超乎我想像中的南美回信速度，我還以為會慢吞吞的要等兩三天 ಥ⌣ಥ）

其實與其說，我這封信是為了確認台灣人是否可以透過ＥＳＴＡ管道申請，倒不如說我一開始是覺得....阿根廷官方審核人員也許是因為沒有注意到已經開放可透過ＥＳＴＡ申請ＡＶＥ？結果他們的回信似乎好像也還在確認我說的這份消息是否正確（？。

於是收到回信後（至少達到通知官方人員的作用了XD），我就決定下手申請ＡＶＥ。兩天內將ＥＳＴＡ申請好，然後隔天繼續將ＥＳＴＡ送上阿根廷電子簽網站去申請ＡＶＥ，結果，三天內ＡＶＥ的簽證非常順利的就下來了！跟傳說中的一樣，如果簽證資料填寫的正確無誤，沒有太大的問題，ＡＶＥ通常就會在三天內就下來。但如果時間超過三天，除非剛好是申請旺季，不然就有機會是資料有地方填寫錯誤之類的。不能保證這天數的推論邏輯是否準確，只是從國外論壇中，似乎可以發現類似的狀況。

更令人意外的是，從Line群組內得知，我前面說有人透過ＥＳＴＡ申請方式被退件的台灣人，他們在被拒絕電子簽之後的幾天，又被修正為審核通過了（我發信詢問阿根廷官方人員，就是在他們被退件之後，然後收到回信後，就聽到有人的電子簽又更改為通過...XD。所以讓我更加覺得一開始的退件，根本是官方人員還搞不清楚狀況才退件的...）。

ＯＫ，廢話說多了，因為有非常多人好奇到底如何透過ＥＳＴＡ申請，這篇來說說如何透過ＥＳＴＡ的方式來申請阿根廷電子簽ＡＶＥ。


阿根廷電子簽ＡＶＥ申請的旅程就此開始囉～～

首先先申請一個帳號

網站：https://dnm.provincianet.com.ar/

點選ＡＶＥ電子旅行許可，填寫完資料後，再次登入可以看到要你填寫護照基本資訊的頁面，以及付款50美金的畫面。

這裡提醒，如果你是從中國上網的，記得要先翻牆，據中國的攻略得知，不翻牆是無法成功付款的（會遇到隨機碼無法正常顯示），從台灣上網的話，應該沒有這個問題（至少我自己是沒有遇到啦）。如果你是在其他國家....如果同樣遇到無法付款成功的話，所以可以考慮連一下VPN看看。

付款成功後，會發送付款證明到你的E-mail信箱，裡面會顯示你剛剛填寫完的護照資訊，以及最重要的就是STICKER這串數字，和最後到期期限（從付款時間往後算10天），在這十天內必須去申請ＡＶＥ，否則此付款將會失效。

開始申請ＡＶＥ之前，你會需要...

其實申請ＡＶＥ的步驟並不難，這邊我大概列出幾個可能會遇到的問題：

#１：一開始登入填寫欄位時，就會先遇到一個問題，必須要填寫USA Visa Number（美簽號碼）、Issued at (簽證起始日）、Expired at （簽證到期日）。

如果你是使用實體美簽，這問題可能不大，只需要按照你手上的資料填寫即可。可是如果像我一樣是透過ＥＳＴＡ申請的話，可能就會有點疑惑，因為我沒有美簽啊啊啊 Orz。這邊只能說我的經驗，當初我選擇直接填寫ＥＳＴＡ上面的資訊。

如以下，我將ＥＳＴＡ上面的Application Number填入網站中的USA Visa Number，然後將ＥＳＴＡ發下來的那天當作是Issued Date，ＥＳＴＡ上的Expiration Date填入網站中的Expired Date。這有點賭運氣，看看審核官員會不會對照我上傳的ＥＳＴＡ，如果他真的嘗試找實體美簽就毀了....，因為我沒有美簽啊，結果最後也真的審核過關了。(~￣▽￣)~

#２：其他則是有一大堆欄位怕填錯，不過當初我申請時，是參考中國的攻略文章填的，所以其實填得算順利。建議可以找知乎上面的文章參考即可。

至於詳細的填寫內容，我懶得再寫詳細的步驟 XD，如何填寫可參考這篇來自中國的攻略文：
https://bbs.qyer.com/thread-3388276-1.html

稍微提醒一下，事先額外需要準備的資料：

* 父母親、以及住家地址的英文名字資訊，這些郵政總局的網站上也有幫助翻譯的工具可使用。

* 預計到達阿根廷以及離開阿根廷的日期、班機、航空公司（不一定要真的有預訂，建議填合理一點）

* 預計旅行的阿根廷城市

* 預計住宿的旅館（不一定要真的有預訂）

#３：再來會遇到的問題是，需要上傳的PDF要如何製作？這應該是整個申請ＡＶＥ過程中最耗時間的一個步驟。

PDF的內容，必須包含護照的每一頁，包含封面與所有內頁，即使是空白內頁，以及你符合的申請條件（實體美簽或如本文想藉由ＥＳＴＡ申請），且必須檔案大小要小於5MB。

如果你是使用實體美簽，問題可能小一點，因為你的美簽可能就已經貼在你的護照內了，所以一起掃描即可，但ＥＳＴＡ呢？

首先，有看到上圖ＥＳＴＡ右手邊的 Print 選項嗎？將它輸出成PDF。原則上ＥＳＴＡ因為沒有圖檔，所以檔案不會太大。

再來，就是護照了。

可以選擇用掃描或拍照的方式，將護照的每一頁製成相片。如下圖，可以看到其實我的護照頁面是有點彎曲的，所以當然是用拍照的，可見不一定是需要透過掃描的方式，但記得一定要調整好光線跟陰暗程度，畢竟拍照很吃光線的，一下子就可能會因為反光就看不清楚...。

另外我是一次將兩張照片貼在一張A4 Word頁面上，如下圖就是一張Word page。

但記住，貼上Word前，一定要先將護照的照片縮小，或者稍微降低畫質（我個人是只有調整尺寸，沒有調整畫質），不然你的Word檔案一定會超過5MB。我自己是使用光影魔術手來調整照片。如下圖，至於調整程度，可以視你拍的照片與畫質調整，以能夠看清楚各內頁的文字為主，不建議太小，因為據說最常見審核不通過的原因之一，就是護照內頁不夠清楚。一次審核不通過，就是 50 USD了....，這可容不得失敗啊。orz

最後，將製作好的護照Word檔另存成PDF，用一個可以合併PDF的工具，將剛剛的ＥＳＴＡ以及護照檔合併一起即可，記得要確認檔案大小不超過5MB。我自己這樣做完後，檔案大小只有2.25MB。

這邊有一個小小的心機，因為我怕審核官員會先嘗試在我的護照中找美簽，可是萬一找不到就不會讓我審核通過（肯定是找不到的啊瑞凡），所以在PDF中，我其實是把ＥＳＴＡ放在護照資料之前，以確認審核的人一定會先看到ＥＳＴＡ，雖然不確定這樣是否有達到效果，但至少最終我的電子簽是審核通過了，哈。ヽ(‘ ∇‘ )ノ（灑花）


開始申請ＡＶＥ

網站：http://www.migraciones.gov.ar/ave/index.htm

1. 登錄時，使用自己的護照號碼，以及剛剛付款成功後得到的 Sticker即可登入。
2. 進入後，點選下方的Edit Visa Information即可開始填寫資料。

然後接下來參考上一段準備好的資料，開始填就對了。

這邊要提醒一點是，看起來這個網站的程式有點問題。它幾乎每一個頁面左下角都會有一個 Save的按鈕，或右下角會有一個填寫完可進入下一頁的按鈕，當你按下 Save後，這個網站很容易只幫你存一半的資料，有些甚至會幫你還原成預設的選項（也就是你剛剛填完的資料，會被清掉，有機會變成其他奇怪的內容），建議你如果按了Save，一定要回頭看看頁面上是不是自己所填的資料。

發現這個問題後，我就再也不按Save按鈕了，因為我怕當我在第三頁按下Save時，第一頁的資料也被清掉....，萬一沒發現....這樣太恐怖了。所以我是選擇直接一次填完所有頁面後送出資料的，我個人也比較建議想要申請的人，直接空出一個小時的時間，一次直接把所有資料填寫完送出就好，因為一但填寫完送出，是無法再回頭更改資料的，所以一定要小心填寫、專心填寫、心無旁騖地填寫（到底要講多少次啦～XD）。根據網路上看到其他國家的人的回報，有一部份審核卡住的原因，則是卡在這種資料不完整。


等待ＡＶＥ審核通過

核准下來的電子簽證，有效期間為三個月，從核准下來的那天為簽證有效的第一天，往後推算90天為簽證的有效期限。根據攻略說明，必須在這段有效期間內入境，出境日則需在你的入境日+90天的可停留天數之內。所以想申請的人一定要算好天數，萬一太早申請，很有可能簽證的最後有效期限就會早於你實際要旅行的日期，因此一般多半會建議在出發前的三個月內才申請。

以目前台灣人申請ＡＶＥ的回報來看，似乎順利的話，平均約三天就可以審核下來（我看自己的簽證，好像花不到兩天的時間就拿到）。所以送出申請後可以三天後再去確認，用護照號碼與Sticker登入申請的網站，即可看到申請的狀態，不過其實也不需要特別去登入，因為若有申請通過，網站就會發送電子郵件給你簽證了。只是申請完，人會很心急倒是...XD

若是時間超過七天，則可以考慮發送信件至審核單位的E-mail: ave@migraciones.gov.ar，詢問看看狀態（不過也有人說，如果你很晚出發、卻太早申請，很有可能審核的人會將你的資料晚一點審核），之前在國外的論壇上有看到別國人士在討論，如果是資料不完整，審核官員有時會願意將資料修改的權力退回來給你，你就有機會再重新補填資料一次。只是這就有點靠運氣了，看資料填錯或缺的情況有多嚴重，最嚴重就是直接退件、不給補資料了。有些人有時甚至會遇到長達一兩個月的審核時間....，所以其實也很難猜測整個審核期間會多久，只能說，官方給出的審核所需時間是20個工作天，所以記得申請簽證前，給自己一個緩衝時間。簽證能夠在三天內下來，是幸運的，但超過這天數，也是很有機會的。


附註資訊

此部分屬於我查資料的過程中看到、但尚未親自確認過的資訊，所以僅列在此以供大家當作參考（白老鼠？XD）。

根據其他攻略，有看到電子簽也可以申請延簽的消息，不過我自己登入後，並沒有看到可延展的選項，也許這點要等到其他旅人遇到後才知道是否真的可以延簽。

以及，如果你的ＡＶＥ被拒簽，若你想要再嘗試申請一次ＡＶＥ，你就會需要再重新付款一次。但有個問題，你一開始付款得到的Sticker，將必須等到它過期之後，你才可以重新付款一次。XD

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