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今年八月，計畫了一趟去北北印喀什米爾 Kashmir 與拉達克 Ladakh 的健行，把出發前規劃的小發現分享一下。
簡單的說，我們的行程是從台北出發到斯里那加 Srinagar 、回程從列城 Leh 飛回台北，至於中途要在哪些城市轉機，這就要看個人的偏好，或者看個人是否有打算加碼停留在某些城市。而我這次機票的飛法，是從台北中轉香港，飛往德里，然後再轉飛斯里那加，回程則是由列城飛回到德里，再中轉香港飛回台北。
我對航班的主要訴求有幾項：
- 該航空公司最好別有太誇張的延期或延誤紀錄，因為我們飛到的第二天就要開始移動到登山口，萬一有延遲，可能會無法接上健行出發的那天。
- 最好機型是空中巴士 AirBus，畢竟最近波音的新聞太多 XD
- 最好是 CP 高的飛法（價格低、中轉時間短）
國際機票搜尋
通常一開始的機票搜尋方式，都會先找看看若直接從出發地搭乘班機到該國的進入城市，是否有比較划算的飛法，所以一開始我也是先找台北與德里之間的班機，大致上發現：
- 越捷航空，雖然便宜，但班機取消與延遲飛到的狀況比較嚴重，根據攜程上面的資料統計，大約五六成的準點率。如果有延誤，平均約延誤一小時（但因為是平均時間，所以有可能部分航班實際是延誤３－５小時），部分為取消或直接改期的航班。
- 馬印航空、峇迪航空，跟越捷有點類似，都屬於機票比較便宜的廉航。以前我去尼泊爾時，曾經搭過整段航班都是馬印的行程，那次對馬印的印象很好，不但便宜又準時，記得還有免費的行李托運重量。但近幾年馬印的評價幾乎是直線掉，甚至不少航班改飛是直接延後兩三天的。峇迪航空也是，疫情後評價迅速變差，也是航班改期的狀況比較嚴重。
- 越南航空評價可能稍好一點，但價格並沒有便宜多少。若有計畫中轉順便進去越南旅行的話，我應該會考慮，但因為北北印行程預計走兩周，因此就不繼續增加停留天數了。
- 印度航空 Air India，雖然貴為印度的國航，但評價也不算太好，價格算偏中上。但印度航空有一個很大的優點 (?)，它合作的航空公司比較多，所以會有比較多的聯程的一段票組合可以買，這個好處就是你通常都可以行李直掛到印度，不需要中途再去取行李、掛行李。
- 靛藍航空 IndiGo 則是我之前沒聽過、不熟悉的航空公司，它是印度航空公司廉價航空的龍頭，不常去印度的人可能就會不太熟悉。價格算是跟印度航空差不多或略低，後來查閱了網路評價與航班動態，發現 IndiGo 的航班準點率頗高，大約有八九成，且就算有延誤，時間大多都是在一小時內（不是平均值），網路上普遍評價不錯，再加上我查到的航班都是 AirBus 機型，所以 IndiGo 的航班就被我納入考量了。
國內機票搜尋
大概稍微知道國際段機票的航空公司價格跟評價後，繼續研究從德里飛到斯里那加、列城飛回德里的機票。
這兩段的航空公司，大多是印度國內的航空公司所營運，譬如印度航空、靛藍航空與香料航空。其中香料航空的評價是最差的，同樣也是班機延誤與取消率很高。
而從德里飛到斯里那加的機票費用，多半在台幣1,500元至2,500元之間，令人訝異的是從列城飛回德里的機票，多半價格會介於台幣4000到7,000元，這價格實在是驚人的高，才飛一小時的單程欸。
因為暑假通常是列城的旅遊旺季，機票價格已經會比較高外，另一方面是列城位於大約三千二百公尺的海拔，通常一過中午後，班機容易受到氣候因素影響而無法起飛，因此大家多半都會搶訂早上的航班。避開以上時間跟季節的班次，價格就會稍微便宜一點，有機會在兩千多台幣即可買到，不過相對的也代表班機的取消率也會高一點（春秋冬季受氣候影響的機會大一點）。
機票組合
在研究飛斯里那加跟列城的機票後，我開始嘗試各種機票組合，然後意外的發現一件事：
如果將國際段機票，與印度的國內線機票一起在同一個機票紀錄中購買的話，機票價格可以更優惠。
譬如我先將機票拆成台北⮂香港、香港⮂德里、德里→斯利那加，列城→德里這幾段票，然後再將其中幾段連接起來成同一個訂票紀錄來查價格。
這裡列出幾種機票組合方式，[ ] 中表示是一筆航空公司訂票紀錄。
A) 三段或兩段機票：[ 香港⮂德里 ]、[ 德里→斯利那加 ]、[ 列城→德里 ] 或 [ 德里→斯利那加 、列城→德里 ]
B) 兩段機票：[ 香港→德里→斯利那加 ]、[ 列城→德里→香港 ]
C) 一段機票：[ 香港→德里→斯利那加、列城→德里→香港 ]
發現
B 組合的買法，比 A 組合便宜了一千出頭台幣（國際段與國內段機票一起買）。
而 C 組合的買法，又比 B 組合便宜了六百多台幣（不但國際段與國內段機票一起買之外，還是去回都一起買）。
以上三段航程皆是同一家航空公司，若是不同航空公司組合的狀態下，我猜應該是無法便宜多少（？
可能是因為過去我通常國際段跟國內段機票都會分開買，又加上這次去回的城市有所不同，所以一開始會用以前買機票的經驗來想。以前的經驗，通常不同城市去回的航程，機票搭在一起買的價格不太會出現比較便宜的情況，因此這次的小發現反而有點意外。
轉機點的小祕訣
另外，還有一個可能有些人不知道的小祕訣，如果在同一個日曆天內在香港轉機的話，且你是購買非聯程票（也就是你的機票是Ａ→香港、香港→Ｂ各是不同的訂位代碼），那麼你就可以入境香港去退離境稅。這是因為香港機場有這項規定：
＂每名12歲或以上的人士若乘搭飛機離開香港，通常須繳付港幣120元的飛機乘客離境稅（離境稅）。這筆稅款會連同機票費用一併收取。＂
也就是說，當你購買的是非聯程機票時，你的第一段機票與第二段機票都被收取了一次離境稅，但當天其實你只有停留香港機場一次，等於被多收了一次，才因此可退稅。但聯程票無法退稅的原因是，一開始聯程機票就只有收取一次，你也的確停留了一次。
也因此，我在本來就知道這個規則的情況下，考慮將機票從香港切成兩段票。一方面除了能退香港的機場稅外，另一個原因就是前面我說到的Ｃ組合買法只能從航空公司官網購買，且只能從香港出發，沒有台北出發的選項。
於是，最後我印度行程的機票就變成 [ 台北⮂香港 ]、［ 香港→德里→斯利那加，列城→德里→香港 ]，然後還能進香港退 120 港幣 * 2 ，* 2 是因為去回程皆可退一次稅金，機票又可以省了一次錢😁。
＊附註：我出發的這時，香港機場離境稅是120港幣，但自2025/10/1起調整為200港幣。同時，非聯程機票原本只有限定『當天』離境可退機場稅，也放寬為『搭機以及其他方式入境香港、48小時內搭機離境』可退機場稅。
當然，選擇將機票從香港切段，還是得先考量你的出發地到香港這段的機票價格是否能夠低，不然就算能省了機場離境稅，也可能會虧了機票錢喔。
後話
不過老實說，這次搭乘 IndiGo 的印象真的是不錯，雖然出發前，我去回班機都有被改過一次航班時間，更改的時間，一個是延後30分鐘左右，一個是延後三小時，但他都直接允許你可以線上改其他航班或者是選擇直接退費，可以退費這點我會覺得很OK，比起有些航空公司會要求得延後到某一個程度才能選擇退費....。只是說實在的，IndiGo 的網站真的很不穩，它更改航班的訊息傳來後，我嘗試登入它允許旅客選擇航班或退費的頁面，大概嘗試十次只會成功登入一次XD。
另一個優點是，它有 App 可使用，可以很快得到最新的班機資訊跟登機資訊。我們那時都在登機口等了，後來團友一講，我們才知道機場臨時更動了登機口，我這也才發現原來 App 上也會一起更新。
其實這次我在台灣出發前就已經透過它的 App 取得了登機證（但回程則無法線上取得登機證，必須要到櫃檯，且因為我回程兩段航程時間間距19小時，也無法直掛行李與預先取得下段航程登機證），不過我不確定這是不是他們 App Bug，因為理論上我飛到德里，航空公司應該在櫃檯先確認過我是否有印度簽證，才能給登機證，但它卻讓我從 App 上先拿到了，也因此我在香港轉機時，並沒有入境香港去拿下段登機證，而是直接用 App 上的登機證給機場海關看，然後他們也讓我直接走轉機走道了，因此省了一次轉機的出入境時間。直到最後上機的時刻，IndiGo 櫃台的地勤才重新確認一次我是否有印度簽證，確認後才讓我上機。
這邊附註說明，這樣的機票路線組合方式，我是第一次在飛印度的航程這樣買，因為研究後剛好發現有三段航程都能搭同一間航空公司，無法確定是否飛其他國家的航程是否能有同樣的效果，會需要購買者自己驗證一下。
總之，這次去印度的機票研究小心得，分享給大家參考囉。
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