2016年5月22日

【土耳其】小鎮Mustafapaşa




Day 1,到達土耳其。第一個前往的城市是一個不太知名的小地方,一個過去希臘人在土耳其居住的小村莊。

Mustafapaşa。

當初在找旅遊資料時,網路上其實也沒有很明確的資訊,只知道稍微有幾個景點,看起來更是個觀光客不太會去的地方,後來也只在"土耳其"(地球的步方)一書中看到一小塊大約3*5公分的小小篇介紹,這麼小塊的文字介紹,實在也不能說它會寫到是有多吸引人去啦....哈。反正就當作是第一天到土耳其、也不知道希臘小村莊是長得什麼樣模樣,所以就去了。

沒想到,去的交通是不複雜,但問到小巴要去哪搭倒是比較難。




在Ürgüp的公車站旁問了幾位在等公車的當地人,有些人是一聽到我們講英文,就搖手,問到有回答我們的,則是有人指了右邊、有人指了左邊.....(不是應該同一個方向嗎?指不同方向是....?)。當初怕找不到公車站,我在作旅行功課時還先用google map定了巴士站牌位置,可是到了現場就只知道那塊區域、但就是找不到站牌在哪,光是找站牌就花了半小時,囧。

後來才在旁邊商店問到,原來遠在天邊、近在眼前,就在商店前面的大廣場。結果因為一小時才一班小巴,我們光問巴士站就問超過時間了....,只好繼續等下一班車。

Mustafapaşa,可以說是一個有什麼、也沒什麼的小鎮。這裡其實沒什麼觀光客,路上遇到的都是當地人,也沒有很多商店,但商店東西比起大城鎮也許有稍微便宜(但千萬不要認為這裡可以當shopping點,這裡真的是小鎮而已)。以此,當作是到達這個國家的第一天行程,其實很不錯,就是一個類似開胃菜的停留地點。

第一天,什麼都很新奇,連旁邊不是觀光景點的廢墟,我們都跑進去一直拍照,結果發現當地人跟小朋友一直在觀察我們到底在幹嘛。更神奇的是,這邊很多住宅,還是直接蓋在廢墟之上呢~

#土耳其

2016年5月12日

【土耳其】旅人的信任




因為到土耳其前,爬過很多文、做了很多功課,網路上很多人說土耳其人會騙人,所以剛落地的我們,非常的小心翼翼。

第一天到達土耳其的交通就是不停的移動。自國際班機在伊斯坦堡Istanbul 降落後,馬上轉了內陸班機到Kayseri,然後繼續搭Taxi 到Otogar,接著要再轉市區的小巴到Ürgüp。搭Taxi 的過程很順利,搭車前,先到了機場旁的資訊中心先詢問過可能的車資範圍,後來發現機場外面有個牌子有寫到各個小鎮的車資建議,的確跟詢問的價格一樣,所以只要確定上車前有先跟司機大哥談好價格即可。

到Otogar 後看到車站有很多小巴的賣票窗口,我們一間一間的去看了時刻表跟票價,只看到兩家有到達Ürgüp,其中一家時間比較不好,要等比較久,而且賣票的人也不太理睬我們,但另一家的小巴司機非常的主動來拉攏我們搭他的車,還一直想嘗試把我們的行李提到車上,更是讓我們感到害怕。如同第一句話提到的,因為我們才第一天到達,搞不清楚狀況下,又覺得他太積極了(?),決定繼續繞到隔壁的那棟賣票的大樓,結果拉行李箱過去才發現那棟只賣長途車票跟一些小吃,所以只好又拉回來。

總之,最後是只能搭這位小巴司機的車。(他會不會覺得我們在幹嘛....行李箱拉來拉去的,最後還是回來了....)

結果後來發現一切都是我們白擔心,這位司機大哥根本就是好人一枚啊,沿途還跟我們聊天,問我們要去哪住,說那是他認識的朋友開的民宿,還載我們到巷口呢.....哈,我們真的是有眼不識好人啊。XD

有時旅行就是這樣,需要有一點點警覺性,也需要有一點點的心胸敞開,也許那時我們從旅行中學到的,會是如何去信任,是吧?

2015年7月30日

[日本 關東] 日本關東大旅行 - 寫在前面

一直都很堅持出門旅行,要慢活,
所以通常都是一個地方住宿個很多天,
可是這次的旅行規劃,完全違反了我以前的旅遊形態。Orz































旅行日期:2015/07/18 - 26

Day 1,
飛到東京成田機場後,就馬上搭著京成本線前往淺草站,
然後再轉往日光,第一天的移動距離就有224KM了,超過台灣從北到南的一半距離。

Day 2
從日光站移動到日光湯元,移動距離約30KM。

Day 3
從日光湯元移動到淺草住一晚,183KM。

Day 4
淺草移動到輕井澤,179KM

Day 5
輕井澤移動回淺草again,179KM

Day 6
淺草移動到富士山五合目,144KM

Day 7
富士山的須走口五合目移動回淺草,118KM

Day 8
最單純的,從淺草最遠只有跑到自由之丘,21KM

Day 9
淺草回成田機場,66KM

沒想到最後旅行的航跡,竟然跑出了個海星的地圖來~ 噗。

除了最後兩天,因為累了、不想到處亂跑,而待在旅館外,
其他每天都在換旅館.....因為移動的城市實在太遠了....
這次旅行真的好累... XD
但真的也看好多美景倒是啊~

這行程的安排也實在是不得已,因為關東地區已經來過兩次了,
這次到關東主要原因是為了要爬富士山,因為只有七八兩月開放一般登山,
不過我對現代化的城市沒甚麼興趣,所以只能拚命的往郊外跑,
所以搞得這次旅行,幾乎跟去年的九州旅行一樣,
幾乎每天都在移動一個或半個台灣的距離,
不過以日本的交通便利型態,只要能夠做到早起去搭車,倒是不麻煩,
因為我一上車,幾乎是很快就打盹了,哈。XD

好處是,這次挑的淺草hotel願意讓我不停的寄放行李,
所以只有第一天,因為是機場直衝日光,只能帶著行李箱一起跑,
後面幾天都是直接攜帶一天的過夜行李,其他都放是在淺草的Hotel中,
對這旅館,真是大感激啊!!揪感心真的啦~:D

2015年7月18日

[日本 關東] Day 1 台灣出發,日光停駐

旅行日期:2015/07/18 (Sat.)

行程:
台灣-->日本東京成田機場-->淺草站-->東武日光

本來在規劃行程時,心裡是冀望能夠找到一個交通方式,可以直接從成田機場直通日光的,不過後來發現不直接到淺草站轉車的話,中途必須要不停的換慢車,似乎速度也不會比較快,況且第一天還有大行李得扛....Orz 所以還是決定到東京市區再轉車好了。

成田機場下機後,比想像中的快出關,記得上次還被攔下來檢查行李呢~
又因為比預期的早出關,所以臨時決定改搭最近就會開車的京成本線特急,前往青砥站後需要再換車一次才能到淺草站。¥1,087。

到了淺草後,找一下東武淺草站的位置,先購買全日光周遊券(All Nikko Pass,¥4,520),確認下一班可以前往日光的車次是14:40後,就拉著行李到淺草寺附近覓食了。

到了日本,自然是要吃生魚片囉~不過中午的淺草寺四周相當多人,很多店都已經坐了滿滿的人,所以稍微逛了一下後,就到一家小巧的日式料理店點了小碗海鮮丼¥1,050,大概是太習慣在台灣吃到的生魚片都冰冰的,突然對這溫溫的生魚片有點不習慣....XD 不過我想自然是新鮮的,因為咬下去都是立馬可以要斷的那種。


結束午餐後,附近逛一逛、又吃了支抹茶冰淇淋(超級好吃、抹茶味很重,讓我超級想念的啦!),就前往搭乘東武電車前往日光了。這次搭的電車,車頭真是亮晶晶啊~ *o*


內裝也是看起來很華麗,是尊貴的暗紅色。旁邊的桌子想使用時,還可以將他立起來。



電車開始移動一陣子後,窗外開始出現郊外的鄉村景色。
只有睜眼欣賞一小段路程後,很快的就睡著了,因為這次出行前一直在上公司的課,每天都弄到凌晨回家,所以連這天出發的前一天,都是晚上十點多才回家....Orz。要不是因為隔天要出國,我看可能還會在公司弄東西吧....




到了東武日光車站,隨即前往今天要住宿的民宿~
































今天入住的民宿是日光山背包客旅舍Nikkosan BackPackers Inn。
因為是日文翻譯的關係,網路上訂房時可能會查到尼克桑背包旅舍。

這裡只有Dorm,共有兩間,好像可以睡15人,一個床位¥2,700,因為隔天必須要寄放大型行李在這,跟老闆說明後,老闆說一般只接受放當天Check in/out的行李,如果要隔夜,就必須收服務費¥300,還好價格不貴(其實比車站的置物櫃收的便宜,是半價),所以還是寄放了。




這間民宿並非是非常新的民宿,雖然1F公共區域看起來還頗新的,但一進二樓就會發現走路都會有明顯的木頭移動的聲音,我還真怕會把地板踩破了.... 雖然是舊舊的民宿,但也覺得住這裡很有趣。也因為是舊房子,所以隔音並不算好,隔壁間Dorm的聲音幾乎是直通到我這間,所以可以不開門直接對話喔~ 哈。




1F的洗澡間就有趣了,其實就是一個洗澡的小浴室


































2015年1月7日

【泰國】摩托車初體驗。



生活在右駕的國家,來到左駕的國度,騎摩托車其實有點小小挑戰,所以也不是故意,但就是很容易左轉後,一不小心就變成了右駕。XD

更尤其是,在泰國,有很多路段都是摩托車與汽車直接共騎,包含迴轉,也就是說在台灣的兩段式左轉,在泰國的做法就不需要兩段式,直接跟汽車一樣迴轉即可,聽起來好像很方便,但事實呢...?

可怕的是,在元旦假期時在華欣騎車,騎在4號公路(?不知道是否能這樣稱呼,總之就是4號的馬路囉)的三線道上的經驗。

整條4號公路,騎了快70公里,沒見過幾個紅綠燈。一邊三線道,兩邊等於是六線道,一台摩托車要與其他汽車借過到馬路中間分隔島後,才能迴轉,那情形是相當可怕的,每台車的速度可能有八九十公里的時速,又是連續假期,所以車流量非常高,我想應該沒有人敢直接邊騎就邊移動到中間吧...XD 所以過個馬路,都覺得是一種挑戰啊,得先路邊停車、眼觀四面、耳聽八方,還好還是有成功越過幾次。

但在越接近下午五點時,車流量又更大了,和一群泰國當地人騎著摩托車等著要騎到中間分隔島旁迴轉,等了十幾分鐘都過不了,最後旁邊的泰國歐吉桑跟我比了手勢,表示一起往前騎吧,去找過馬路的地下隧道~ (也就是在公路的部分路口會在底下挖個隧道,以方便車子越過公路) 好吧,我也只好跟著一起走,不然一直在這邊過不了馬路也不是辦法。結果騎了有十分鐘吧,我都已經要不耐煩時,才騎到了過馬路的隧道....冏rz
這場國外初體驗的摩托車之旅,真是讓我印象深刻啊,因為為了要迴轉,常常需要多騎個十幾分鐘去找迴轉道或地下隧道,導致我一直沿途繞來繞去的、一直迷路....,真心的思考,這些泰國人不會覺得不方便嗎,偶爾來個紅綠燈,方便大家迴轉不是很好嗎....會不會我果然是都市人的想法呀?但這種騎車方式,真的覺得好玩命啊~ XD

2014年10月13日

[登山記行] 新北市桶後溪溯源+烘爐地山+姑婆寮山

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日期:2014/08/30

地點:新北市桶後溪溯源+烘爐地山+姑婆寮山

海拔:
烘爐地山H1166M
姑婆寮山H1088M




里程:7KM

時間:9hr 20min
(由於我們太糜爛,時間拖得很長...XD,一般應該約走6小時即可走完,
但夏天嘛,就慢慢玩水、慢慢走囉~ :p )

登山口位置:礁溪的櫻花陵園烘爐地山新登山口


路線:
礁溪的櫻花陵園烘爐地山登山口H929M-->(上升237M)-->烘爐地山H1166M-->(下降209M)-->桶後溪溪底H957M-->(上升131M)
-->姑婆寮山H1088M-->(下降131M)-->回到桶後溪底H957M-->改走桶後溪溯源路線-->登山口H929M







































記錄:

Am 8:40 烘爐地登山口,一開始就是草叢夾道歡迎,沿途很多野牡丹的植株,只是我們來的時間並不是開花的季節...XD





























Am 8:55 真正的登山口,從這邊開始是泥土樹根的路線,微陡,因為今天的行程里程不長,再加上是夏季走溯溪路線,所以大家超糜爛的沿途一直拍花花草草的....前進速度超慢。






























Am 9:10 叉路口,左轉可上烘爐地山3KM,標示30分鐘可達,直走可前往宜蘭礁溪的三角崙山11KM,標示200-240分鐘可達,據前兩三個禮拜認識的山友回報,說這條路線路跡不明,所以想走這條路線的人,建議務必做好功課與攜帶GPS。簡單休息5分鐘。
































Am 9:15 繼續前往烘爐地山
































Am 10:00 到達烘爐地山H1166M,簡單休息與其他同路山友閒聊,順便也分享了對方的西瓜...XD,休息了約15分鐘。








































Am 10:15 續行

Am 11:05 到達溯溪路線與姑婆寮山登山口的叉路口,往姑婆寮山前進






























Am 11:15 到達溪底,休息喝茶+吃午餐,休息1小時
































Am 12:15 出發前往姑婆寮山

Pm 13:00 到達姑婆寮山,沿途到沒什麼風景,此段有點專心爬山...XD 而且今天穿新雨鞋,實在太大雙,磨得腳後跟好痛...。上了山頭後,遠處都開始起霧而有點遮蔽了稜線。雖然四周沒什麼好風景,可是我們卻又摸了40分鐘的魚....太厲害了本隊伍~






























Pm 13:40 出發下山

Pm 14:20 回到溪底,稍微休息10分鐘、順便拍照....







































Pm 14:30 出發回到溯溪路線與姑婆寮山登山口的叉路口

Pm 14:40 回到叉路口,往桶後溪源的方向前進






























Pm 15:00 走到一遍溪邊的平地,又大休泡茶、補充糧食

Pm 16:00 出發....有夠糜爛的啦,今天幾乎都在休息....@@
後半段的溪源路線相當漂亮,沿途大家一直緩慢前進、狂拍照,幾乎無法前進,越往源頭走,慢慢的可以發現溪水量越來越少了。直到源頭,就整個是乾掉的溪溝狀態。

Pm 17:25 到達風口,是芒草遍步的山頭,芒花開的時候應該會超漂亮的。
































Pm 17:40 回到早上的烘爐地山、三角崙山叉路口

Pm 18:00 回到烘爐地登山口,一整天一直處於雲霧之中,可是一下山,天空一片藍,還看得到山下風景。






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